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Bunker Fuel Availability

ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2023 年 10 月 25 日）

Published

2 年 ago

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ARA地区因装载延迟导致HSFO 供应紧张；鹿特丹第三季度船用燃料销量接近年内低点；Algoa Bay的海上加注作业仍暂停。

以下有关欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • ARA地区因装载延迟导致HSFO 供应紧张
 • 鹿特丹第三季度船用燃料销量接近年内低点
 • Algoa Bay的海上加注作业仍暂停

西北欧

鹿特丹和更广泛ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）枢纽的 HSFO 供应仍然非常紧张，无法获得即期供应。同时，由于装载延迟和石油码头拥堵，该区高硫油品供应目前陷入紧张。一位贸易商称，一些驳船等待了近 10 天才得以装载该类油品。

目前，HSFO 通常建议提前5-7 天下单，以确保供应商能顺利交付。

不过，ARA枢纽的 VLSFO 和 LSMGO 供应相对较好。消息人士称，VLSFO建议提前4-6 天下单，而LSMGO 则建议提前2-4 天下单。 一位贸易商表示，ARA 中心紧张的VLSFO 供应状况已有所缓解。

在今年第三季度，鹿特丹共销售了217万吨常规船用燃料，低于上一季度的238万吨。该港口的传统船用燃料销量已连续第三个季度下降，并处于2020年第二季度以来的最低水平。

另一方面，鹿特丹的第三季度LNG（液化天然气）燃料销量猛增15%。今年第三季度，其LNG销量达到了 204,000 立方米（83,000 吨），高于上一季度的 180,000 立方米（73,000 吨）。 总括而言，当地LNG销量已连续第三季度增长，并创下2021年第三季度以来的最高销量水平。

同时，该港口的生物混合燃料销量从今年第二季度的 186,000 吨下降至第三季度的 183,000 吨。 其中，在第三季度销售的生物燃料混合物中约 78% 为生物 VLSFO，其次是生物 HSFO (9%)、生物 MGO (8%)、生物 ULSFO (4%) 和生物 MDO (1%)。

第三季度鹿特丹销售了约 250 吨甲醇。

荷兰Flushing港的即期VLSFO 和 LSMGO 供应紧张。 一家供应商本月剩余几天的订单已满，只可以从 11 月 6 日起供应这两类油品。而另一家供应商则因驳船供应紧张而收紧报价，但有另一家供应商仍可以按时供货。

所有三类油品在德国汉堡港均保持供应良好。建议最长提前五天下单。 一位消息人士称，那里的 HSFO 供应已有所改善。

消息人士称，VLSFO 和 LSMGO 在 Skaw 一带仍交付正常。 两类油品建议提前约7-10天下订。 不过，与汉堡不同的是，Skaw的 HSFO 供应处于紧张。

地中海

过去两周，Gibraltar的 HSFO 供应情况有所改善。建议向供应商订油应提前4-6天，以确保能如期拿货。 消息人士称，有一些供应商可以安排快至只需两天供应高硫油品。另一方面，VLSFO 和 LSMGO 在Gibraltar仍供应正常。

由于HSFO供应稳定，该港口的Hi5价差近几周大幅扩大。目前，Gibraltar的 Hi5 价差周三为 67 美元/吨，高于本月初的 18 美元/吨。

本周，Algeciras的近船期VLSFO 和 LSMGO供应有点紧张。有一家供应商无法安排即期交付，因为他本月剩余天数的订单已满。

据报道，周三Algeciras内锚地出现拥堵。据港口代理 MH Bland 称，周三有两家供应商遭遇了 2-4 小时的延误，并有一家供应商比原计划晚了 24-32 小时。

周三，Ceuta的燃油作业进展正常。据船运代理 Jose Salama & Co. 称，全天将有七艘船抵达该区的加油站。

不过，在附近的Las Palmas港口VLSFO 供应一直保持良好。建议当地该类油品最长提前五天下单。

地中海的其他燃油交付地点，如Malta、Piraeus和Istanbul的VLSFO 和 LSMGO供应处于紧张。

非洲

Algoa Bay的海上加油作业现已暂停一个多月。9 月份，南非税务局 (SARS) 因进口关税纠纷而扣押了供油驳船，并因此导致交付作业陷入停滞。一位港口代理告诉 ENGINE，一些买家在 11 月初已停止交货。

燃油供应商与当局之间关于Algoa Bay海上燃油供应的谈判已进入后期阶段。然而，两名港口代理表示，目前尚不清楚该海湾何时会恢复加油。

与此同时，一位港口代理商表示，伊丽莎白港以及Cape Town、Ngqura和Durban等其他南非港口都有燃油供应。

VLSFO 和 LSMGO 在Durban供应正常，建议该类油品最长提前7 天下单。 另一方面，消息人士称，Richards Bay的 LSMGO几乎缺货。

消息人士称，Mozambique的Nacala港HSFO 和 LSMGO 供应情况正常。不过，该港口的VLSFO供应非常紧张。另一方面，LSMGO 在Maputo港供应正常，但其驳船可用性已有所收紧。同时，Maputo的 VLSFO 供应也是处于紧张，供应商最早只能在 11 月 9 日起交货。

作者：Nithin Chandran
照片来源和来源：ENGINE
发布日期：2023 年 10 月 26 日

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ENGINE: 美洲船用燃料供应情况（2026 年 2 月 12 日）

休斯顿HSFO供应紧张；纽约寒冷天气导致交付放缓；Zona Comun交付周期延长。

Published

1 周 ago

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21 2 月, 2026

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • 休斯顿HSFO供应紧张
  • 纽约寒冷天气导致交付放缓
  • Zona Comun交付周期延长

北美

过去一周，休斯顿（Houston）的船用燃料需求保持稳定。其中，VLSFO和LSMGO供应尚可，但HSFO供应略显紧张，至少需要7-8天时间交付。与此同时，一位消息人士称，大多数供应商可以在5天内交付VLSFO和LSMGO。

美国墨西哥湾沿岸大部分地区，特别是德克萨斯州和路易斯安那州沿岸的海雾风险仍较高。

一位船用燃料贸易商告诉ENGINE：“预计未来几天休斯顿地区将出现局部雾。”

目前，Brownsville、Corpus Christi、Freeport、Galveston、Port Arthur和Lake Charles 面临高雾风险，并主要集中在夜间和清晨，而可能导致间歇性能见度受限和交通拥堵。

萨宾-内切斯水道（Sabine Neches Waterway）目前因能见度低而关闭，预计一旦情况好转将重新开放。

Marsh Island、Port Fourchon和路易斯安那州东南部部分地区全天仍容易受雾影响。预计，从周五到周末，情况将逐渐好转，而在周日到周一则雾风险将降至低水平。

据消息人士称，纽约（New York）的VLSFO 和LSMGO 供应正常，交付周期为 3-5 天。而HSFO交付周期则较长，大约 7 天即可交付。

此外，极寒天气持续影响部分加油作业，且纽约港的强风也造成了延误。

受强风影响，2月12日至13日期间，燃油供应作业可能进一步受到影响，其中，驳船准备工作可能延误，而是否需出动待命拖轮也将视具体情况而定。

目前尚未出现积压拥堵情况，但小型船舶航行警告仍将持续有效至2月12日下午。

美国西海岸的洛杉矶港（Los Angeles）和长滩港（Long Beach）燃油供应正常，大多数供应商可在6-7天内交付所有三类燃油。

据港口船舶追踪系统Signal显示，预计下周集装箱运输量将有所缓解，同时，预计到港船舶数量将达21艘，低于本周的24艘。

一位消息人士称，温哥华港（Vancouver）的HSFO可在4-5天内交付，而VLSFO和LSMGO本周的交付周期为4-8天。

拉丁美洲和加勒比地区

一位贸易商表示，巴拿马的燃油需求相对上周略有增长。

Balboa港和Cristobal港的VLSFO 和HSFO供应紧张，需要超过 7 天时间才能保障供应。与此同时，LSMGO 的供应则较为充足，提前 3-5 天下单即可。

在哥伦比亚，VLSFO 的交付周期自上周以来保持不变，约 2 天，而LSMGO 则为 3 天。一位贸易商告诉 ENGINE，在Santa Marta和Barranquilla等HSFO供应充足的港口，最早的交货日期约为 3 天后。

在巴哈马Freeport，由于该区受强风影响，预计 2 月 12 日至 15 日期间可能会出现供应中断。预计，在此期间会出现长时间的延误。

在巴西，Santos港的 VLSFO 和 LSMGO 供应稳定，建议提前约 5-8 天预订。

在Rio de Janeiro、OPL Sepetiba、Rio Grande、Belém、Salvador和Vila do Conde， VLSFO 和 LSMGO 的供应情况良好，本周的交付周期介于4-5天。

一位贸易商告诉ENGINE，Paranaguá的VLSFO供应正常，交付周期为4-5天，而LSMGO则需提前咨询才能获得供应。

在Itaqui，VLSFO的最早交货日期为1-2天后。目前，该港口没有LSMGO供应。

在阿根廷的Zona Comun，预计强风将导致发生延误和潜在的运输中断，同时，这种情况将持续到周日。此前，劳工抗议活动导致了阿根廷全国港口周三关闭了12小时，而可能加重等待时间。

本周当地VLSFO和LSMGO的交付周期已延长至8-10天，而上周则不到7天。

作者：Gautamee Hazarika

图片来源：ENGINE
发布日期：2026年2月13日

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ENGINE：欧洲、非洲船用燃料供应情况（2026年2月11日）

Gibraltar供应商面临订单积压；Malta一带燃料供应稳定；Dakar港VLSFO和LSMGO供应紧张。

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2 周 ago

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16 2 月, 2026

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • Gibraltar供应商面临订单积压
  • Malta一带燃料供应稳定
  • Dakar港VLSFO和LSMGO供应紧张

西北欧

一位贸易商告诉ENGINE，在ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）枢纽，VLSFO和LSMGO供应处于紧张，无法立即交付，并且，买家已被告知应提前5-7天预订。该贸易商补充道，HSFO供应则更为充足，提前2-4天下单即可。

根据Insights Global的数据，ARA地区独立持有的燃料油库存2月份迄今已较1月份下降了7%。

根据货物追踪机构Vortexa的数据，该地区2月份迄今已进口9.6万桶/日的燃料油，较1月份的21.5万桶/日大幅下降。同时，本月大部分供应来自波兰（45%）和德国（35%）。

根据Insights Global的数据，该地区的独立柴油库存（包括重柴油和取暖油）在2月份相对1月份增长了5%。

根据Vortexa的数据，ARA枢纽 2月份进口柴油15.4万桶/日，低于1月份的20.6万桶/日。其中，美国（39%）和丹麦（31%）为最大进口来源国。

一位贸易商表示，德国汉堡（Hamburg）的船用燃料供应稳定，建议所有种类燃料提前3-5天预订。

一位贸易商告诉ENGINE，瑞典Gothenburg和丹麦Skaw一带燃料供应紧张，建议买家提前10天左右预订所有种类燃料。

地中海

Gibraltar港的入港交通在中断约两周后已恢复，但仍面临拥堵。

据港口代理公司MH Bland称，目前约有12艘船正在等待加油，同时，一些供应商的交付计划延迟了约12-18小时。

船舶代理公司A Mateos & Sons表示，预计2月11日至17日期间，约有44艘船将停靠Gibraltar港口加油。

一位贸易商告诉ENGINE，建议有意在Gibraltar海峡的港口加油的买家提前7至10天预订各类燃油，以确保获得优惠报价并避免承担更高升水。

预计2月13日至14日将出现30至40节的阵风和2.5米以上高浪，而可能造成新批次燃油供应中断。

该贸易商表示，Las Palmas的天气状况有所改善，但仍建议所有种类燃油提前约10天预订。

据该贸易商称，持续的恶劣天气及其所造成的供应中断已导致该地区各港口的等待时间延长。该贸易商补充道，一些供应商已在考虑Huelva和葡萄牙港口等替代地点，但是，即便在这些地区也一样面临着天气相关影响。

在葡萄牙的Lisbon，所有种类燃油都需提前3-5天预订。

据一位贸易商称，Malta一带燃油供应稳定，任何类型的燃油都需要提前3-5天下单。预计2月11日至17日期间，当地将间歇性出现超过30节的强劲西风和2-4米高巨浪，而可能会进一步扰乱一些易受影响海域的燃油供应。

一位贸易商表示，在希腊Piraeus港，建议所有类型的燃油都提前5-7天预订。

同时，这位贸易商表示，在土耳其的Istanbul，建议提前4-5天预订燃油。

非洲

一位当地供应商表示，塞内加尔Dakar港的VLSFO和LSMGO供应处于紧张。

一位贸易商告诉ENGINE，多哥Lome港的VLSFO和LSMGO供应良好，而纳米比亚Walvis Bay（鲸湾港）一带的供应则仍处于紧张。据一位贸易商称，在尼日利亚的Lagos，VLSFO 和LSMGO大约需要五天时间交付。

一位当地供应商告诉 ENGINE，Sao Tome的集装箱港口以及Neves深水供油码头的LSMGO供应仍充足。

一位贸易商表示，在南非Durban，VLSFO和HSFO 供应正常，提前 2-4 天下订即可确保两类燃料的供应。预计 2 月 14 日至 15 日期间，该港口将出现恶劣天气，而可能会导致加油作业中断。

这位贸易商补充道，在Richards Bay，现货供应处于紧张，所有种类燃料都需要提前约七天下订。

一位贸易商表示，在毛里求斯Louis港，VLSFO 最早可在 2 月 20 日交付。

作者：Nachiket Tekawade

图片来源：ENGINE

发布日期：2026年2月12日

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Bunker Fuel Availability

ENGINE:欧洲和非洲船用燃料供应情况（2026年2月4日）

天气情况导致Gibraltar近船期供应紧张；Istanbul的VLSFO和ULSFO供应有所改善；Louis港最早可在2月中旬交付油品。

Published

3 周 ago

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9 2 月, 2026

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • 天气情况导致Gibraltar近船期供应紧张
  • Istanbul的VLSFO和ULSFO供应有所改善
  • Louis港最早可在2月中旬交付油品

西北欧

一位贸易商表示，在ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）船用燃料供应中心，供应商目前 要求VLSFO和LSMGO提前5-7天左右预订，因此，此二类油品的近船期供应可能较为紧张。不过，HSFO供应相对容易找到，提前2-4天左右下订即可。

根据Insights Global的数据，ARA地区的独立燃料油库存1月份小幅增长了1%。

货运追踪机构Vortexa的数据显示，该地区1月份迄今为止已进口21.3万桶/日的燃料油，高于2025年12月的18.8万桶/日。本月大部分供应来自尼日利亚（14%）、波兰（12%）和巴西（10%）。

Insights Global的数据显示，该地区1月份的独立柴油库存（包括重柴油和取暖油）较12月份增长了3%。

根据Vortexa的数据，ARA枢纽 1月份进口柴油21.4万桶/日，低于12月份的24.4万桶/日。其中，美国（23%）、沙特阿拉伯（21%）和印度（17%）贡献了大部分货物。

一位贸易商表示，汉堡港（Hamburg）的船用燃料供应正常，建议所有种类燃料提前3-5天预订。

一位贸易商告诉ENGINE，在瑞典Gothenburg和丹麦Skaw一带海域，由于供应仍紧张，建议买家提前10天以上预订所有种类燃料。

地中海

Gibraltar港的入港交通在周末短暂恢复后已再次暂停。港口代理MH Bland表示，拥堵情况已再度加剧，截至周三上午，约有17艘船舶在等待，不过，与上周约40艘船排队的情况相比仍较好。

据该港口代理称，Algeciras和Ceuta的所有港口作业均已暂停。

一位贸易商表示，建议买家在此次作业中断期间预留更长的交付时间，以确保在Gibraltar海峡获得任何种类燃油。

此外，Algeciras的部分供应商最早可在2月17日交货。该贸易商补充道，在Ceuta，通过管道配送需提前五天预订，而驳船则最早可在2月14日左右交货。

预计，该海峡的天气至少在2月11日前仍将保持恶劣，且风速将超过40节，浪高约2米。

一位贸易商表示，在巴塞罗那（Barcelona），供应商可能需要买家提前5-7天下订才能安排交付任何种类燃油。

一位贸易商告诉ENGINE，在Las Palmas，燃油供应目前仍紧张，所有类型的燃油都需要大约10天时间交货。

预计，加那利群岛供油枢纽将出现超过2米高的涌浪，并且，这种情况将持续到2月8日，而可能将导致外锚地的加油作业暂停。

一位消息人士告诉ENGINE，葡萄牙Lisbon的天气预计将在2月9日之前逐渐好转，建议所有种类燃油提前3-5天预订。

一位贸易商证实，Malta近海的需求非常低，风暴”Harry”对其加油码头造成的干扰仍在影响燃油供应。

一位消息人士告诉ENGINE，希腊Piraeus港的VLSFO需求仍疲软。

一位当地供应商表示，相对于上周VLSFO和ULSFO供应极度紧张的情况，土耳其Istanbul港目前VLSFO、ULSFO和LSMGO供应已恢复正常。

非洲

一位贸易商告诉ENGINE，多哥Lome港的VLSFO和LSMGO供应充足，而纳米比亚Walvis Bay（鲸湾港）的供应则仍处于紧张。

一位贸易商表示，南非Durban港的VLSFO和HSFO供应正常，提前2-4天下单即可。

这位贸易商补充道，Richards Bay的近船期供应处于紧张，所有种类燃油都需要提前约7天预订。

一位贸易商表示，毛里求斯Louis港所有种类燃油的供应都很紧张，预计在2月中旬左右才可交付。

作者：Nachiket Tekawade

图片来源：ENGINE
发布日期：2026年2月5日

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