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Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2024 年 3 月 19 日）

新加坡VLSFO 和 HSFO 供应紧张；舟山燃油需求低迷；韩国港口所有种类燃料供应良好。

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2 年 ago

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以下有关苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • 新加坡VLSFO 和 HSFO 供应紧张
 • 舟山燃油需求低迷
 • 韩国港口所有种类燃料供应良好

新加坡和马来西亚

在新加坡，由于需求增加，当地VLSFO供应仍然紧张。因此，有几家供应商建议该类油品应提前5-10 天下单，与上周类似。同时，当地的HSFO供应也面临着压力，建议提前8-14天下单。相对的，LSMGO 交付周期较短，介于2-5 天。

据新加坡企业发展局称，与 2 月份相比，3 月份前两周新加坡的残渣燃料油库存平均下降了 6%。 3月份迄今为止，该港口燃料油净进口量已减少25%（84.8万桶），创下历史记录。同时，燃料油出口增加 203,000 桶，已导致了库存减少。

另一方面，本月该港口中间馏分油库存平均上涨 17%，达到多年高位。

在马来西亚巴生港，VLSFO 和 LSMGO 的供应仍然良好，预计交付周期约为 3-5 天。 据消息人士透露，较小量的订单可以更快交付。不过，巴生港的 HSFO 供应仍然面临限制。

中国和东亚

在中国舟山港，所有种类燃油均一应俱全，建议只需提前2-5天下单，与前一周类似。总体而言，该中国燃油中心的燃油需求依然低迷。

在华北地区，大连的 VLSFO 和 LSMGO 供应有所改善，而天津则所有燃料类型供应紧张。 同时，青岛有良好的 VLSFO 和 LSMGO 供应，但 HSFO 供应有待查询。在南部的上海港口，VLSFO 和 LSMGO 的供应量有所改善，但 HSFO 仍需询单。另一方面，在福州、杨浦和厦门，VLSFO和LSMGO都供应充足。 然而，广州的低硫燃油仍然稀缺。

在中国香港，所有种类燃油仍然供应良好。目前，大多数供应商建议提前3-5 天下单，低于上周的约 7 天。

另一边，由于韩国港口价格高于区域港口，当地的燃油需求仍放缓。 周二，釜山VLSFO相对于舟山和新加坡分别升水 20 美元/吨和 12 美元/吨。目前，韩国港口所有种类油品的供货情况均有所改善，多家供应商建议应提前3-4 天下单，较上周的 3-9 天有所减少。不过，预计本周会间歇性出现大风浪，可能会影响蔚山、温山、釜山、大山、泰安和丽水等港口的加油作业。

在日本，燃油需求依然低迷。同时，日本主要港口的交付周期各不相同，其中，东京、千叶、大阪和神户为 5-8 天，而名古屋、四日市、水岛和大分的交付周期较长，达11-15 天。

预计， 3 月 21 日在Subic Bay（菲律宾）、3 月 23 日在海防（越南）以及 3 月 20 日至 21 日胡志明市（越南）将出现间歇性恶劣天气，并可能造成相关的燃油交付作业面临挑战。

南亚

由于 VLSFO 和 LSMGO 短缺，印度各地的许多港口，包括Kandla、Chennai、Visakhapatnam和Haldia都面临了供应挑战。其中，Cochin和Paradip受影响尤为严重，一些供应商的 VLSFO 和 LSMGO 库存已接近耗尽。

预计，印度Sikka和Kandla港口本周会出现间歇性恶劣天气，并可能会导致加油作业发生中断。

中东

胡塞武装组织持续袭击商船，造成许多航运公司仍在避开红海航线。其中，他们选择了绕行较长的非洲航线，而非较短的苏伊士运河路线。因此，航线的变化正在逐渐影响Fujairah（富查伊拉）的船用燃料需求。

根据富查伊拉石油工业区 (FOIZ) 和 S&P Global Commodity Insights 汇编的数据，Fujairah在 2 月份较短的一个月内售出了 623,000 吨燃油，比 1 月份的 664,000 吨下降了 6%。

由于石油码头货品装载延迟，阿联酋Fujairah港的近船期供应仍然紧张。一位贸易商表示，最近几周间歇性的天气干扰导致了驳船在码头的装载作业面临延误。总体而言，该港口的燃油需求仍然放缓。因此，许多供应商建议所有种类船用燃料应提前7-10 天下单，与上周一样。 但消息人士称，较小量的订单通常可以更快拿货。

同时，阿联酋 Khor Fakkan 港口仍持续面临供应限制，大多数供应商也是建议提前7-10天下单。

在沙特阿拉伯Jeddah港，VLSFO 和 LSMGO 的供应仍然可以。而在附近的Djibouti则 LSMGO 供应仍正常，但有一些供应商正面临 VLSFO 短缺问题。

与此同时，阿曼Sohar、Salalah、Muscat和Duqm等港口的 LSMGO 供应充足，可获得即期供应。

作者：Tuhin Roy
 
照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2024 年 3 月 20 日

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ENGINE: 欧洲和非洲船用燃料供应情况（2026年2月25日）

ARA枢纽现货供应依然紧张；恶劣天气来临前Las Palmas港供应紧张；安哥拉的Luanda港VLSFO和LSMGO供应紧张。

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6 小时 ago

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2 3 月, 2026

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • ARA枢纽现货供应依然紧张
  • 恶劣天气来临前Las Palmas港供应紧张
  • 安哥拉的Luanda港VLSFO和LSMGO供应紧张

西北欧

一位贸易商告诉ENGINE，在ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）枢纽，VLSFO和LSMGO现货供应仍难以获得，通常建议买家提前5-7天预订，以避免承担高额升水。同时，HSFO的交付速度相对较快，提前2-3天预订即可。

货物追踪机构Vortexa的数据显示，截至目前，ARA枢纽2月份的燃料油进口量为22万桶/日，略高于1月份的21.5万桶/日。同时，货物主要来自尼日利亚（15%）、法国、委内瑞拉和立陶宛（13%）。

Insights Global的数据显示，该地区的独立柴油库存（包括重柴油和取暖油）2月份迄今较上月增长了5%。

Vortexa的数据显示，ARA地区2月份迄今进口柴油27.3万桶/日，显著高于1月份的20.6万桶/日。其中，沙特阿拉伯（21%）、科威特（16%）和美国（15%）是最大的进口来源国。

一位贸易商表示，选择在德国汉堡港（Hamburg）加油的船舶只需提前2-3天预订即可轻松获得任何种类燃油。

一位贸易商告诉ENGINE，瑞典Gothenburg和丹麦Skaw的燃油供应仍紧张，建议在这两个港口至少提前10天预订。

地中海

据船务代理公司A Mateos & Sons称，Gibraltar的需求依然强劲，预计2月25日至3月4日期间将有约44艘船停靠加油。

一位贸易商告诉ENGINE，Gibraltar、Algeciras和Ceuta所有船用燃料的现货供应仍紧张，买家被告知VLSFO和HSFO的交付周期为8-10天，而LSMGO的交付周期则为5-7天。

港口代理公司MH Bland表示，Gibraltar的一些供应商可能会延迟2-12小时。同时，该港口代理公司补充道，邻近的Algeciras有一些供应商可能会延迟约12小时交货，而一些供应商的交货时间则可能会延迟长达三天。

一位贸易商表示，西班牙Barcelona的现货船用燃料供应一样保持紧张。

据一位贸易商向ENGINE透露，在加那利群岛的加油中心Las Palmas，所有种类燃油的供应都非常紧张，建议买家至少提前10天预订，以避免承担高额升水。

预计2月26日至28日，该地区将出现超过25节的强风和2至4米高的巨浪，而可能导致交付作业暂停。

据一位消息人士向ENGINE透露，在葡萄牙Lisbon港，燃油供应保持稳定，提前三天预订即可获得油品。

一位贸易商表示，在Malta附近海域，一些供应商能够在本周末交付LSMGO，而其他供应商则可在3月3日至4日左右交付。该贸易商补充道，当地的VLSFO供应目前充足。

据一位消息人士向ENGINE透露，在希腊Piraeus港，VLSFO供应目前有限。一位贸易商补充道，该港口的HSFO供应也十分紧张，而LSMGO则供应正常。

据当地供应商向ENGINE透露，Istanbul的VLSFO供应处于紧张，而ULSFO和LSMGO供应则较为充足。一位贸易商补充道，土耳其港口的一家供应商可在2月27日前交付VLSFO。

非洲

一位贸易商表示，多哥Lome和纳米比亚Walvis Bay（鲸湾港）的VLSFO和LSMGO供应处于紧张，难以快速交付。同时，该贸易商也补充道，这些地区的HSFO供应仍紧张。

一位供应商表示，尼日利亚Lagos的VLSFO和LSMGO供应稳定，可在5-7天内交付。

一位供应商表示，安哥拉Luanda的VLSFO和LSMGO供应紧张，大约需要6-10天才能交付。

一位贸易商表示，南非Durban和Richards Bay的VLSFO和HSFO供应正常，提前2-4天预订即可保障其供应。

另一边，毛里求斯Louis港的燃油供应依然非常紧张，一位贸易商表示，建议买家提前10-15天左右预订任何种类燃油。

作者：Nachiket Tekawade

图片来源：ENGINE
发布日期：2026年2月26日

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ENGINE: 美洲船用燃料供应情况（2026 年 2 月 12 日）

休斯顿HSFO供应紧张；纽约寒冷天气导致交付放缓；Zona Comun交付周期延长。

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1 周 ago

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21 2 月, 2026

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • 休斯顿HSFO供应紧张
  • 纽约寒冷天气导致交付放缓
  • Zona Comun交付周期延长

北美

过去一周，休斯顿（Houston）的船用燃料需求保持稳定。其中，VLSFO和LSMGO供应尚可，但HSFO供应略显紧张，至少需要7-8天时间交付。与此同时，一位消息人士称，大多数供应商可以在5天内交付VLSFO和LSMGO。

美国墨西哥湾沿岸大部分地区，特别是德克萨斯州和路易斯安那州沿岸的海雾风险仍较高。

一位船用燃料贸易商告诉ENGINE：“预计未来几天休斯顿地区将出现局部雾。”

目前，Brownsville、Corpus Christi、Freeport、Galveston、Port Arthur和Lake Charles 面临高雾风险，并主要集中在夜间和清晨，而可能导致间歇性能见度受限和交通拥堵。

萨宾-内切斯水道（Sabine Neches Waterway）目前因能见度低而关闭，预计一旦情况好转将重新开放。

Marsh Island、Port Fourchon和路易斯安那州东南部部分地区全天仍容易受雾影响。预计，从周五到周末，情况将逐渐好转，而在周日到周一则雾风险将降至低水平。

据消息人士称，纽约（New York）的VLSFO 和LSMGO 供应正常，交付周期为 3-5 天。而HSFO交付周期则较长，大约 7 天即可交付。

此外，极寒天气持续影响部分加油作业，且纽约港的强风也造成了延误。

受强风影响，2月12日至13日期间，燃油供应作业可能进一步受到影响，其中，驳船准备工作可能延误，而是否需出动待命拖轮也将视具体情况而定。

目前尚未出现积压拥堵情况，但小型船舶航行警告仍将持续有效至2月12日下午。

美国西海岸的洛杉矶港（Los Angeles）和长滩港（Long Beach）燃油供应正常，大多数供应商可在6-7天内交付所有三类燃油。

据港口船舶追踪系统Signal显示，预计下周集装箱运输量将有所缓解，同时，预计到港船舶数量将达21艘，低于本周的24艘。

一位消息人士称，温哥华港（Vancouver）的HSFO可在4-5天内交付，而VLSFO和LSMGO本周的交付周期为4-8天。

拉丁美洲和加勒比地区

一位贸易商表示，巴拿马的燃油需求相对上周略有增长。

Balboa港和Cristobal港的VLSFO 和HSFO供应紧张，需要超过 7 天时间才能保障供应。与此同时，LSMGO 的供应则较为充足，提前 3-5 天下单即可。

在哥伦比亚，VLSFO 的交付周期自上周以来保持不变，约 2 天，而LSMGO 则为 3 天。一位贸易商告诉 ENGINE，在Santa Marta和Barranquilla等HSFO供应充足的港口，最早的交货日期约为 3 天后。

在巴哈马Freeport，由于该区受强风影响，预计 2 月 12 日至 15 日期间可能会出现供应中断。预计，在此期间会出现长时间的延误。

在巴西，Santos港的 VLSFO 和 LSMGO 供应稳定，建议提前约 5-8 天预订。

在Rio de Janeiro、OPL Sepetiba、Rio Grande、Belém、Salvador和Vila do Conde， VLSFO 和 LSMGO 的供应情况良好，本周的交付周期介于4-5天。

一位贸易商告诉ENGINE，Paranaguá的VLSFO供应正常，交付周期为4-5天，而LSMGO则需提前咨询才能获得供应。

在Itaqui，VLSFO的最早交货日期为1-2天后。目前，该港口没有LSMGO供应。

在阿根廷的Zona Comun，预计强风将导致发生延误和潜在的运输中断，同时，这种情况将持续到周日。此前，劳工抗议活动导致了阿根廷全国港口周三关闭了12小时，而可能加重等待时间。

本周当地VLSFO和LSMGO的交付周期已延长至8-10天，而上周则不到7天。

作者：Gautamee Hazarika

图片来源：ENGINE
发布日期：2026年2月13日

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ENGINE：欧洲、非洲船用燃料供应情况（2026年2月11日）

Gibraltar供应商面临订单积压；Malta一带燃料供应稳定；Dakar港VLSFO和LSMGO供应紧张。

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2 周 ago

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16 2 月, 2026

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • Gibraltar供应商面临订单积压
  • Malta一带燃料供应稳定
  • Dakar港VLSFO和LSMGO供应紧张

西北欧

一位贸易商告诉ENGINE，在ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）枢纽，VLSFO和LSMGO供应处于紧张，无法立即交付，并且，买家已被告知应提前5-7天预订。该贸易商补充道，HSFO供应则更为充足，提前2-4天下单即可。

根据Insights Global的数据，ARA地区独立持有的燃料油库存2月份迄今已较1月份下降了7%。

根据货物追踪机构Vortexa的数据，该地区2月份迄今已进口9.6万桶/日的燃料油，较1月份的21.5万桶/日大幅下降。同时，本月大部分供应来自波兰（45%）和德国（35%）。

根据Insights Global的数据，该地区的独立柴油库存（包括重柴油和取暖油）在2月份相对1月份增长了5%。

根据Vortexa的数据，ARA枢纽 2月份进口柴油15.4万桶/日，低于1月份的20.6万桶/日。其中，美国（39%）和丹麦（31%）为最大进口来源国。

一位贸易商表示，德国汉堡（Hamburg）的船用燃料供应稳定，建议所有种类燃料提前3-5天预订。

一位贸易商告诉ENGINE，瑞典Gothenburg和丹麦Skaw一带燃料供应紧张，建议买家提前10天左右预订所有种类燃料。

地中海

Gibraltar港的入港交通在中断约两周后已恢复，但仍面临拥堵。

据港口代理公司MH Bland称，目前约有12艘船正在等待加油，同时，一些供应商的交付计划延迟了约12-18小时。

船舶代理公司A Mateos & Sons表示，预计2月11日至17日期间，约有44艘船将停靠Gibraltar港口加油。

一位贸易商告诉ENGINE，建议有意在Gibraltar海峡的港口加油的买家提前7至10天预订各类燃油，以确保获得优惠报价并避免承担更高升水。

预计2月13日至14日将出现30至40节的阵风和2.5米以上高浪，而可能造成新批次燃油供应中断。

该贸易商表示，Las Palmas的天气状况有所改善，但仍建议所有种类燃油提前约10天预订。

据该贸易商称，持续的恶劣天气及其所造成的供应中断已导致该地区各港口的等待时间延长。该贸易商补充道，一些供应商已在考虑Huelva和葡萄牙港口等替代地点，但是，即便在这些地区也一样面临着天气相关影响。

在葡萄牙的Lisbon，所有种类燃油都需提前3-5天预订。

据一位贸易商称，Malta一带燃油供应稳定，任何类型的燃油都需要提前3-5天下单。预计2月11日至17日期间，当地将间歇性出现超过30节的强劲西风和2-4米高巨浪，而可能会进一步扰乱一些易受影响海域的燃油供应。

一位贸易商表示，在希腊Piraeus港，建议所有类型的燃油都提前5-7天预订。

同时，这位贸易商表示，在土耳其的Istanbul，建议提前4-5天预订燃油。

非洲

一位当地供应商表示，塞内加尔Dakar港的VLSFO和LSMGO供应处于紧张。

一位贸易商告诉ENGINE，多哥Lome港的VLSFO和LSMGO供应良好，而纳米比亚Walvis Bay（鲸湾港）一带的供应则仍处于紧张。据一位贸易商称，在尼日利亚的Lagos，VLSFO 和LSMGO大约需要五天时间交付。

一位当地供应商告诉 ENGINE，Sao Tome的集装箱港口以及Neves深水供油码头的LSMGO供应仍充足。

一位贸易商表示，在南非Durban，VLSFO和HSFO 供应正常，提前 2-4 天下订即可确保两类燃料的供应。预计 2 月 14 日至 15 日期间，该港口将出现恶劣天气，而可能会导致加油作业中断。

这位贸易商补充道，在Richards Bay，现货供应处于紧张，所有种类燃料都需要提前约七天下订。

一位贸易商表示，在毛里求斯Louis港，VLSFO 最早可在 2 月 20 日交付。

作者：Nachiket Tekawade

图片来源：ENGINE

发布日期：2026年2月12日

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