ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应展望

VLSFO availability tight in Singapore; availability good across all grades in Zhoushan; demand good in Fujairah.

Published

3 年 ago

23 8 月, 2023

admin

新加坡 VLSFO 供应紧张；舟山各种类燃料供应良好；Fujairah需求良好。

2023 年 8 月 23 日

以下有关苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

2023 年 8 月 22 日

 • 新加坡 VLSFO 供应紧张
 • 舟山各种类燃料供应良好
 • Fujairah需求良好

新加坡

消息人士称，本周到目前为止，新加坡的需求保持平均水平。不过，该港口的 VLSFO 供应变得越来越紧张，交付排期已从上周的 3-5 天增加了一倍，现在为 7-11 天。

另一方面，该港口HSFO供应的交付排期已从上周的 9-11 天缩短至现在的 6-8 天。不过，LSMGO 供应仍然可以，只需提前2-3 天下单。

据新加坡企业发展局称，到目前为止，新加坡 8 月份残渣燃料油库存平均比 7 月份高出 9%。同时，本月迄今为止，该东南亚燃油中心的燃油净进口量下降了 9%。总括而言，本月当地燃料油进口和出口均出现下降。

另一方面，该港口的中间馏分油库存本月下降了 6%。

东亚和大洋洲

一位消息人士称，舟山所有种类油品的供应因需求疲软而保持充足。建议向当地多家供应商订购燃料应提前3-5天，与上周相比几乎没有变化。

本周中国香港所有种类燃料供货情况保持良好，建保持提前7天左右向大多数供应商订油。

与此同时，韩国港口一些供应商所有种类燃料的交货排期为 5-9 天，略高于上周的 5-7 天。

预计，韩国8月24日至25日在蔚山和温山、8月24日至27日在釜山和丽水，以及8月27日在大山和泰安将迎来恶劣天气，可能会扰乱相关港口的加油作业。

此外，预计 8 月 28 日至 29 日期间，越南胡志明港将面临恶劣天气状况，并可能影响其加油作业。

南亚

印度的几个港口，包括西北海岸的Kandla以及南部海岸的Cochin和Chennai的VLSFO 和 LSMGO 供应良好，建议只需2-3 天下单。

另一方面，与过去几周一样，这两类油品的供应在印度Mumbai和Visakhapatnam港口需提前查询。与此同时，一位消息人士称，该二类油品的供应在印度东南海岸Tuticorin港和东海岸Haldia港仍有待查询。

预计8月22日至29日Kandla港和Sikka港以及8月24日Mumbai港将遭遇恶劣天气，相关印度港口的燃油交付可能会受影响。

中东

与最近几周一样，Fujairah所有种类油品的即期供应仍然紧张。一位消息人士称，良好的需求使该中东加油中心的即期供应面临着一些压力。建议向Fujairah几家供应商订货应提前5-7天，与上周差不多。

与此同时，阿联酋的另一个港口 Khor Fakkan 所有种类油品供应充足，交货排期保持在 5-7 天不变。

作者：Tuhin Roy

照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2023 年 8 月 23 日

Up Next

嘉吉散货船“Pyxis Ocean”改装后搭载WindWings 起航

Don't Miss

新加坡：Rio Tinto Pte Ltd将自动清盘，由债权人提出索赔

新加坡：船燃供应公司Sea Hub Energy子公司将自愿清盘

在2月12日举行的特别股东大会上，Sea Hub Energy Pte Ltd子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd已通过多项决议。

Published

1 天 ago

27 2 月, 2026

admin

根据新加坡政府宪报周二（2月24日）刊登的公告，船燃供应公司Sea Hub Energy Pte Ltd的子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd在2月12日举行的特别股东大会上通过了多项决议。

其中，会议通过了以下决议：

特别决议

该公司将根据《2018年破产、重组和解散法》第160(1)(b)条进入债权人自愿清盘程序，并委任Tan Wei Cheong和Lim Loo Khoon（均来自Deloitte Singapore SR&T Restructuring Services Pte Ltd，地址：6 Shenton Way, OUE Downtown 2, #33-00 Singapore 068809）为联合及多个清盘人（清盘人），以负责清盘事宜。
清盘人有权行使《2018年破产、重组和解散法》赋予他们的全部或任何权力。

《满航》（Manifold Times）此前曾报道，Sea Hub Energy的董事提交了一份法定声明（SD），称该公司因负债而无法继续经营。

在法定声明中，董事Lim Seet Huat和Ang Heng Lye表示，公司及其债权人的会议已定于2024年4月5日，即法定声明提交日期后的一个月内举行。

2021年6月，新加坡共和国国家法院判处Ang Heng Lye 35个月监禁，罪名是他在2018年10月至2019年4月期间意图并参与篡改了新加坡燃料运输船“Southernpec 6”轮和“Southernpec 7”轮上的质量流量计量（MFM）系统。

图片来源： Drew Beamer
发布日期：2026年2月25日

三菱造船向J-ENG交付首套氨燃料供应系统

该公司已向J-ENG交付了一套氨燃料供应系统和一套氨气减排系统，并均为J-ENG设计的一款氨燃料船用发动机型号开发。

Published

1 天 ago

27 2 月, 2026

admin

三菱重工集团（Mitsubishi Heavy Industries）旗下三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd）于周二（2月24日）宣布已向Japan Engine Corporation（J-ENG）交付了一套氨燃料供应系统（ammonia fuel supply system，简称AFSS）和一套氨气减排系统（ammonia gas abatement system，简称AGAS）。

这两套系统均专为J-ENG生产的首款氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR设计，并也是三菱造船生产的首批此类设备。同时，系统调试工作将择期启动。

其中，AFSS能够稳定安全地向发动机供应氨燃料，而AGAS则能够安全处理从氨燃料切换至传统燃油时产生的过量氨气。此外，两套系统均支持远程操作和自动控制，并将通过集成控制系统提升运行效率与安全性。

而早期在市场推广这些系统，也将推进实现在船上验证J-ENG的氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR（下一代先进燃料发动机的先行者）与三菱造船AFSS和AGAS系统的协作。预计，这一组合将进一步加速整个海事行业的脱碳进程。

接下来，三菱造船将继续强化其业务结构，以满足日益增长的氨燃料船舶需求。

图片来源：三菱造船
发布日期：2026年2月25日