ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应前景

HSFO tightness easing slightly in the ARA; HSFO supply tight off Malta; bad weather disrupts bunkering in Algoa Bay.

Published

3 年 ago

24 8 月, 2023

admin

ARA地区紧张的HSFO供应状况略有缓解；Malta一带HSFO供应紧张；恶劣天气扰乱了Algoa Bay的加油工作。

2023 年 8 月 24 日

以下有关欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

2023 年 8 月 23 日

 • ARA地区紧张的HSFO供应状况略有缓解
 • Malta一带HSFO供应紧张
 • 恶劣天气扰乱了Algoa Bay的加油工作

西北欧

一位消息人士称，鹿特丹和更广泛的 ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）地区枢纽港的 HSFO 供应已出现改善迹象。消息人士补充道，一些以前不愿意提供HSFO的供应商目前正急于出售该类油品。

然而，一些贸易商仍认为，在 ARA地区的港口要获得即期HSFO供应可能仍很困难。另一位消息人士称，该类油品仍建议提前5-7下单，与上周相同。

另一方面，ARA地区的 VLSFO 和 LSMGO供应正常；本周这两类油品建议提前最长四天下订。

与此同时，两位消息人士称一些石油产品码头仍面临着介于 1-3 天的装载延迟。因此，ARA地区的LSMGO供应压力正不断增大，其中，有一些供应商已拒绝安排非常近船期（0-2 天）的供应。

本周 ARA地区的整体船用燃料需求有所改善。

消息人士称，VLSFO 和 LSMGO 在 Skaw 一带仍交付正常。此二类油品建议保持提前7-10 天下单。

另一边，德国汉堡港的VLSFO和LSMGO供应正常，但HSFO供应紧张。本周，VLSFO 和 LSMGO在那儿建议提前约五天下单。

地中海

Gibraltar所有种类油品的供应仍充足。消息人士称，在Gibraltar建议VLSFO 和 LSMGO 都提前3-5天下单，所需交付排期比上周的4-6天短。

Gibraltar的 HSFO 供应情况正常，交付排期保持在 4-6天不变。

据港口代理 MH Bland 称，周三Gibraltar、Algeciras和Ceuta只出现轻度港口拥堵。不过，Gibraltar的一家供应商和Algeciras的三家供应商都落后于预期交付计划。

在Las Palmas的VLSFO据说保持供应稳定，建议提前4-6 天向供应商下单。一位消息人士称，在那里要获得即期 HSFO供应仍然很困难。

另一边，VLSFO 和 LSMGO 在葡萄牙Lisbon和Sines港口的供应情况良好。

本周，消息人士称地中海的其他燃油交付区，如Piraeus港、Malta一带和Istanbul的VLSFO 和 LSMGO 供应处于紧张。同时，Malta的 HSFO 供应目前非常紧张，部分归因于提供该类油品的少数供应商几乎缺货。

非洲

消息人士称，南非Durban和Cape Town港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应正常，目前仍建议最长提前7天下单。

据Rennies Ships Agency称，周三早上Algoa Bay因恶劣天气条件而暂停加油作业。当地的油品交付可能会随着天气转好而在周四恢复，但是，周五至周日之间可能会再次陷入暂停，届时交付情况可能将再度恶化。

另一方面，Mozambique的Nacala和Maputo港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应良好。一位消息人士称，Nacala的 HSFO 供应非常紧张，该类油品的交付排期已延迟至 9 月初。

作者：Nithin Chandran

照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2023 年 8 月 24 日

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新加坡：船燃供应公司Sea Hub Energy子公司将自愿清盘

在2月12日举行的特别股东大会上，Sea Hub Energy Pte Ltd子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd已通过多项决议。

Published

1 天 ago

27 2 月, 2026

admin

根据新加坡政府宪报周二（2月24日）刊登的公告，船燃供应公司Sea Hub Energy Pte Ltd的子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd在2月12日举行的特别股东大会上通过了多项决议。

其中，会议通过了以下决议：

特别决议

该公司将根据《2018年破产、重组和解散法》第160(1)(b)条进入债权人自愿清盘程序，并委任Tan Wei Cheong和Lim Loo Khoon（均来自Deloitte Singapore SR&T Restructuring Services Pte Ltd，地址：6 Shenton Way, OUE Downtown 2, #33-00 Singapore 068809）为联合及多个清盘人（清盘人），以负责清盘事宜。
清盘人有权行使《2018年破产、重组和解散法》赋予他们的全部或任何权力。

《满航》（Manifold Times）此前曾报道，Sea Hub Energy的董事提交了一份法定声明（SD），称该公司因负债而无法继续经营。

在法定声明中，董事Lim Seet Huat和Ang Heng Lye表示，公司及其债权人的会议已定于2024年4月5日，即法定声明提交日期后的一个月内举行。

2021年6月，新加坡共和国国家法院判处Ang Heng Lye 35个月监禁，罪名是他在2018年10月至2019年4月期间意图并参与篡改了新加坡燃料运输船“Southernpec 6”轮和“Southernpec 7”轮上的质量流量计量（MFM）系统。

图片来源： Drew Beamer
发布日期：2026年2月25日

三菱造船向J-ENG交付首套氨燃料供应系统

该公司已向J-ENG交付了一套氨燃料供应系统和一套氨气减排系统，并均为J-ENG设计的一款氨燃料船用发动机型号开发。

Published

1 天 ago

27 2 月, 2026

admin

三菱重工集团（Mitsubishi Heavy Industries）旗下三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd）于周二（2月24日）宣布已向Japan Engine Corporation（J-ENG）交付了一套氨燃料供应系统（ammonia fuel supply system，简称AFSS）和一套氨气减排系统（ammonia gas abatement system，简称AGAS）。

这两套系统均专为J-ENG生产的首款氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR设计，并也是三菱造船生产的首批此类设备。同时，系统调试工作将择期启动。

其中，AFSS能够稳定安全地向发动机供应氨燃料，而AGAS则能够安全处理从氨燃料切换至传统燃油时产生的过量氨气。此外，两套系统均支持远程操作和自动控制，并将通过集成控制系统提升运行效率与安全性。

而早期在市场推广这些系统，也将推进实现在船上验证J-ENG的氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR（下一代先进燃料发动机的先行者）与三菱造船AFSS和AGAS系统的协作。预计，这一组合将进一步加速整个海事行业的脱碳进程。

接下来，三菱造船将继续强化其业务结构，以满足日益增长的氨燃料船舶需求。

图片来源：三菱造船
发布日期：2026年2月25日