Biofuel

FOBAS：船用燃料中混合了“未确认”的生物燃料原料

FOBAS 发布了一份公告，强调了接收船用燃料的船舶含有“未确认1”（unestablished1）混合成分，可能会导致发动机燃油泵和喷油器的相关损坏。

Published

2 年 ago

20 3 月, 2024

admin

劳氏船级社（LR）燃油分析和咨询服务机构 (FOBAS) 于周五（3 月 15 日）发布公告，强调有船舶接收了含有“未确认1”（unestablished1）混合成分的燃油，可能会导致与发动机燃油泵和喷油器相关的损坏。内容如下：

最近，鹿特丹地区的一些船舶收到了含有高达约 20%“未确认1”未申报混合成分的燃料。而其中一种“未确认”（unestablished）的内容物似乎为腰果壳液 (CNSL)，来自于未申报的原材料或生产过程。

对此，FOBAS作出强调，表示他们对一些船舶进行了调查，发现这些船舶报告称曾经历与发动机燃油泵和喷油器相关的损坏，并导致了操作问题，其中，这些问题与所提供的燃油中存在的“未确认”CNSL 有关。

去年，LR FOBAS 至少收获四艘船舶报告在鹿特丹装载的燃油导致了类似的操作问题，并随后发现这些船舶存在大量的“未确认”CNSL。因此，这表明了一些供应商仍在继续混合“未确认”的生物燃料原料，而没有提供其适用于船舶机械的必要证据，同时，也没有向接收船发出任何警告和通知。

这种做法违反了国际海事组织（IMO）关于供应商对船舶燃油质量的最佳做法指导。 MEPC.1/Circ. 875/Add.1 第“5”节中规定：

5.3 应尝试和测试混合成分，以充分了解它们的典型特性和对燃油生产的适用性，以及它们如何与其他成分结合……以及

5.4 如果混合成分的性质和质量存在任何不确定性，则应在将其用于燃油生产之前识别并解决任何相关问题。

由于了解到存在多种可能的生物燃料，ISO 8217 指定了目前公认的生物燃料为：FAME 和石蜡燃料，例如 HVO，并分别由 EN 14214、ASTM D6751 和 EN 15940 的规范定义。这些燃料在过去几年中已经在海上经过了充分的尝试和测试，并现在已被原始设备制造商 (OEM)、船级社 (Class) 和船旗国政府普遍认可为可接受的“即用型”燃料。

此外，供应商和船舶运营商应该进一步理解，基于原料和生产工艺的多样性，“没有一种生物燃料/生物油产品可以作为所有生物燃料的参考燃料”。虽然，在船用燃料中进行混合可能可以满足 ISO 8217 表 1 和 2 参数的限制，但是，供应商仍有责任确保交付的产品满足并遵守ISO 8217 第 5 条中所定义的，在工艺条款中作为基础且不可避免的要求。

LR FOBAS 在过去一年中一直与船东和供应商合作，探索使用其中一种形式的 CNSL 作为混合成分。此次合作旨在解决使用 CNSL 的挑战，即按照船级社的要求执行结构化和分阶段的流程，其中包括广泛的发动机试验台测试，以对供应商所提供的特定形式CNSL 混合物进行分析评估。而迄今为止的结果，已让这种形式的 CNSL被暂时接受，并得到 OEM、船级社和船旗国政府的批准，将进行特定发动机的海试流程供后续批准。

鉴于上述情况，建议买方在燃油采购阶段应采取预防措施，即明确表明被提供的燃料不得使用生物燃料产品作为混合原料，除非以“已确认”的生物燃料形式被提供并得到各方同意，以确保供应商所使用的混合成分具透明度。同时，应强调的是，ISO 8217:2017 第 5 条并不允许使用任何生物产品作为船用燃料的混合成分，除非，最终用户同意接收相关的已确认生物质燃料。

最后，一如既往地，买家应注意所收集的燃油样本。同时，应确保各方见证抽样过程并签署、见证相应的表格。而其中的支持文件，则应包括所有被认为代表所装载燃料样品的记录。

照片来源： Unsplash的Louis Reed
发布日期：2024 年 3 月 18 日

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ENGINE on Biofuel Bunker Snapshot: VLSFO 价格上涨提振全球 B30-VLSFO 价格

B30-VLSFO 价格上周大幅上涨；生物燃料混合燃料在 ARA 枢纽和Gibraltar可能需要 10 天左右交付；新加坡 1 月份生物燃料销量下降。

Published

2 天 ago

26 2 月, 2026

admin

每周，船燃情报平台 ENGINE 都会发布全球两大船燃供应中心的生物燃料价格快照（snapshot）。以下为最新快照更新：

B30-VLSFO 价格上周大幅上涨
生物燃料混合燃料在 ARA 枢纽和Gibraltar可能需要 10 天左右交付
新加坡 1 月份生物燃料销量下降

ARA 枢纽和Gibraltar

鹿特丹的 B30-VLSFO (POMEME) 价格和安特卫普的 B30-VLSFO (UCOME) 价格在上周均有所上涨。

在上周，鹿特丹的传统 VLSFO 价格上涨了 34 美元/吨，而安特卫普的 VLSFO 价格则上涨了 29 美元/吨。同时，这些价格上涨可能支撑了 B30-VLSFO 价格的上涨。

Prima Markets 评估的 ARA POMOME 和 UCOME 驳船价格在同一时期仅小幅上涨了 4 美元/吨。目前，安特卫普的混合燃料价格比鹿特丹高出54美元/吨，相对上周的67美元/吨升水有所收窄。

一位贸易商表示，ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）地区的生物燃料交付可能需要7-10天。

在过去一周，Gibraltar的B30-VLSFO价格上涨了36美元/吨。港口代理MH Bland表示，过去几周恶劣天气造成的港口拥堵现已缓解。

一位贸易商告诉ENGINE，该港口的B30-VLSFO混合燃料供应可能需要10天左右交付周期。

新加坡和富查伊拉

新加坡的B30-VLSFO价格在过去一周也上涨了48美元/吨，其相对于港口常规VLSFO的升水同期上涨了12美元/吨。

据Prima评估，与新加坡混合燃料价格密切相关的UCOME中国驳船价格同期保持不变。

同时，富查伊拉(Fujairah)的B30-VLSFO价格同期上涨39美元/吨，其相对于新加坡混合燃料价格的升水在过去一周下降了9美元/吨。

此外，新加坡海事及港务管理局（MPA）本周公布的数据显示，1月份新加坡生物混合燃料销量下降了34%，至6万吨。

其他生物燃料新闻

ENGINE本周发布的燃料质量数据分析显示，到2025年，美洲地区的生物燃料供应量将约占全球生物燃料供应量的5%。

作者：Nachiket Tekawade

图片来源：ENGINE
发布日期：2026年2月24日

Biofuel

舟山启动中国首个船用生物燃料混兑调和政策试点项目

中华人民共和国商务部已批复舟山市开展船用生物燃料油混兑出口业务。

Published

2 周 ago

16 2 月, 2026

admin

中国(浙江)自由贸易试验区（简称“浙江自贸”）舟山片区周一（2月9日）表示，中华人民共和国商务部近日已批复舟山市开展船用生物燃料油混兑出口业务。

据悉，随着该项目获批，舟山生物燃料油混兑调和监管方案也已同步出台。

当下，此举标志着浙江自贸试验区大宗商品资源配置枢纽建设又迎来了一个引领性的改革创新成果。

“这项突破性政策将改变中国生物燃料油依赖进口的局面，并实现自主生产、出口。”该声明指出。

“同时，舟山也有望成为中国乃至东北亚重要的生物船燃油源地。”

目前，舟山正积极准备开展首单试点，并力争今年2月底前完成。

而开展首单试点，除了为快速向市场供应，也同时有利于进一步优化业务流程，构成一套高效、快捷、成熟的管理体系。

“随着中国首个生物燃料油混兑调和政策试点落地，舟山船燃加注领域将有望实现更大突破。”该声明强调。

图片来源：浙江自贸
发布日期：2026年2月12日

Biofuel

巴西石油公司将向Odfjell公司供应B24生物混合燃料

该产品将由专用驳船从里奥格兰德码头（TERIG）运送，并会先在那里进行混合。根据合同规定，在2026全年将交付至多12,000吨（mt）燃料。

Published

1 月 ago

21 1 月, 2026

admin

巴西国有石油天然气生产商——巴西石油公司（Petrobras）周四（1月15日）宣布已与挪威化学品船运营商Odfjell达成协议，将向其供应含可再生成分的船用燃料油（VLS B24）。

巴西石油公司的VLS B24是一种极低硫燃料油（VLSFO），由24%的生物柴油和76%的矿物油组成，产自该公司的炼油厂。同时，该产品符合国际质量标准，并已获得欧盟国际可持续发展与碳认证（ISCC EU），是一个全球性认证，旨在确保生物燃料生产链可追溯、符合可持续发展标准并能够减少温室气体排放，以满足欧洲市场的需求。

此外，该燃料也符合欧盟FuelEU Maritime法规要求。其中，作为一项欧盟法规，FuelEU Maritime旨在逐步降低停靠欧洲港口船舶所用燃料的温室气体排放强度，并鼓励使用可再生和低碳解决方案。

巴西石油公司（Petrobras）物流、市场营销总监Claudio Schlosser表示：“与一家拥有强大国际影响力的公司合作实现VLS B24商业化，体现了巴西石油公司在向低碳市场转型方面取得的持续进展，并与我们的2026-2030年商业计划相契合。同时，这项合作不仅为公司创造了价值，也为新能源和脱碳领域提供了切实可行的解决方案，进一步强化了我们对可持续发展与创新的承诺。”

该产品将由专用驳船从里奥格兰德码头（TERIG）运送，并会先在那里进行混合。根据合同规定，在2026全年将交付至多12,000吨（mt）燃料。

此外，巴西石油公司与Odfjell公司之间有着悠久的合作历史，而巴西和挪威政府共同发起、旨在促进能源领域可持续解决方案的倡议，更对双方的合作关系注入了新的活力。

巴西石油公司补充道：“通过这一举措，也意味着两国之间2025年2月所签署谅解备忘录的绿色走廊已正式确立，旨在鼓励船舶循环使用低碳燃料。”

图片来源：Petrobras
发布日期：2026年1月19日