Glander International Bunkering 任命 Alvaro Sierra 为瓦伦西亚办事处董事总经理

Sierra 于 2019 年 5 月加入公司，担任初级船燃交易员，并于 2024 年 1 月晋升为销售经理，以及如今晋升为董事总经理，领导该公司的瓦伦西亚办事处。

Published

6 月 ago

5 9 月, 2025

admin

Glander International Bunkering于周二（9月2日）宣布Alvaro Sierra已晋升为瓦伦西亚（Valencia）办事处董事总经理，并自9月1日起生效。

该公司表示，任命Sierra是重要的一步，标志着该办事处继续发展成为地中海、中欧地区船用燃料以及客户为中心解决方案和可持续发展的发展中心。

Alvaro Sierra是于2019年5月加入该公司，担任初级船燃交易员，并在过去的六年里持续晋升，于2024年1月荣升销售经理。

当下，成为董事总经理后，Sierra将带领瓦伦西亚办事处进入下一阶段的战略发展，进军欧洲最具活力的海事能源市场之一。

瓦伦西亚办事处成立于2018年8月，目前已成为船用燃料供应和创新的战略枢纽。同时，它毗邻直布罗陀海峡，能够连接地中海、大西洋、葡萄牙和北非的主要航线，而成了新燃料计划的天然启动台。

此外，该办事处积极推动公司的能源转型战略，并重点关注生物燃料、液化天然气 (LNG) 和客户咨询服务。其中，Alvaro Sierra曾参与推进实现瓦伦西亚办事处近期的成就，并包括多项开创性业务：

LNG和生物液化天然气 (BioLNG)：成功协调了芬兰科科拉（Kokkola）港的首次LNG加注，并在紧迫的工期和全面符合认证要求的前提下，为 Neste 在安特卫普(Antwerp)和哈米纳（Hamina）的船队管理了多笔生物LNG (BioLNG) 交付。
先进生物燃料：与迪拜办事处合作，为 Rubis 集团的一艘沥青油轮交付了首批 B24 FAME/FO 混合燃料。
第二代 HVO 供应：与 Cepsa 合作，为地中海的邮轮供应 HVO 生物燃料，能实现高达 90%二氧化碳减排量。

当下，身为董事总经理，Sierra 拥有清晰的愿景：将瓦伦西亚办事处定位为该地区领先的传统、替代燃料合作伙伴。

“我们的责任远不止燃料交付。当下，我们与供应商和客户的合作比以往任何时候都更紧密。其中，这需要敏捷性、伙伴之间开展合作以及深入的市场洞察，并都是我们公司拥有的优势。”Sierra 表示。

图片来源：Glander International Bunkering
发布日期：2025年9月3日

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新加坡：船燃供应公司Sea Hub Energy子公司将自愿清盘

在2月12日举行的特别股东大会上，Sea Hub Energy Pte Ltd子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd已通过多项决议。

Published

2 天 ago

27 2 月, 2026

admin

根据新加坡政府宪报周二（2月24日）刊登的公告，船燃供应公司Sea Hub Energy Pte Ltd的子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd在2月12日举行的特别股东大会上通过了多项决议。

其中，会议通过了以下决议：

特别决议

该公司将根据《2018年破产、重组和解散法》第160(1)(b)条进入债权人自愿清盘程序，并委任Tan Wei Cheong和Lim Loo Khoon（均来自Deloitte Singapore SR&T Restructuring Services Pte Ltd，地址：6 Shenton Way, OUE Downtown 2, #33-00 Singapore 068809）为联合及多个清盘人（清盘人），以负责清盘事宜。
清盘人有权行使《2018年破产、重组和解散法》赋予他们的全部或任何权力。

《满航》（Manifold Times）此前曾报道，Sea Hub Energy的董事提交了一份法定声明（SD），称该公司因负债而无法继续经营。

在法定声明中，董事Lim Seet Huat和Ang Heng Lye表示，公司及其债权人的会议已定于2024年4月5日，即法定声明提交日期后的一个月内举行。

2021年6月，新加坡共和国国家法院判处Ang Heng Lye 35个月监禁，罪名是他在2018年10月至2019年4月期间意图并参与篡改了新加坡燃料运输船“Southernpec 6”轮和“Southernpec 7”轮上的质量流量计量（MFM）系统。

图片来源： Drew Beamer
发布日期：2026年2月25日

三菱造船向J-ENG交付首套氨燃料供应系统

该公司已向J-ENG交付了一套氨燃料供应系统和一套氨气减排系统，并均为J-ENG设计的一款氨燃料船用发动机型号开发。

Published

2 天 ago

27 2 月, 2026

admin

三菱重工集团（Mitsubishi Heavy Industries）旗下三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd）于周二（2月24日）宣布已向Japan Engine Corporation（J-ENG）交付了一套氨燃料供应系统（ammonia fuel supply system，简称AFSS）和一套氨气减排系统（ammonia gas abatement system，简称AGAS）。

这两套系统均专为J-ENG生产的首款氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR设计，并也是三菱造船生产的首批此类设备。同时，系统调试工作将择期启动。

其中，AFSS能够稳定安全地向发动机供应氨燃料，而AGAS则能够安全处理从氨燃料切换至传统燃油时产生的过量氨气。此外，两套系统均支持远程操作和自动控制，并将通过集成控制系统提升运行效率与安全性。

而早期在市场推广这些系统，也将推进实现在船上验证J-ENG的氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR（下一代先进燃料发动机的先行者）与三菱造船AFSS和AGAS系统的协作。预计，这一组合将进一步加速整个海事行业的脱碳进程。

接下来，三菱造船将继续强化其业务结构，以满足日益增长的氨燃料船舶需求。

图片来源：三菱造船
发布日期：2026年2月25日