Biofuel
Hafnia Bunker与 Unigas 和 FincoEnergies合作开展可持续生物燃料供应业务
Hafnia的燃料联盟在 2023 年为 Unigas 船队交付了 7 批生物燃料,其中,所交付的生物燃料涵盖多种类型的生物燃料和混合物,涵盖 B30至 B100。
Hafnia Bunkers 周三(1 月 31 日)宣布,在通过 Hafnia Bunker Alliance (Hafnia燃料联盟)与联盟成员 Unigas 和 GoodFuels 旗下供应商 FincoEnergies进行战略合作后,他们在推进可持续船用燃料解决方案方面取得了进展,并通过这一合作彻底改变了船用燃料供给方式。
2023 年全年,Hafnia 燃料联盟为 Unigas船队提供了七次生物燃料。同时,这些交付作业涵盖多种类型的生物燃料和混合物,涵盖B30至 B100,凸显了生物基替代品在海事领域的多功能性和潜力。
Unigas 是 Hafnia Bunker Alliance (Hafnia燃料联盟) 的重要成员,已接收了各种数量、类别的燃料,以让其船队进行生物燃料测试。
Unigas 首席技术官 Gerben Dekker 在评论与相关加注业务有关的绿色转型努力时,表示:“通过我们自己的 Wake 计划,Unigas 正致力于超越最低环境监管要求,并减少我们今后业务的排放。预计,在走向可持续航运模式的过程中,可持续生物燃料将成为推动我们减少排放,并进而助力客户减少排放的动力因素之一。”
“在考虑生物燃料是否适合向整体船队推广使用前,我们已经在 Unigas 船队的不同船舶上进行了测试,并因此成功试用了不同的 GoodFuels 产品。其中,整体试验过程中的船上和岸上经验都是积极的,表明了未来将有更大比例的生物燃料适用于替代传统燃料。”
“与 Hafnia燃料联盟的合作,在推动我们的可持续发展转型方面发挥了重要作用,这包括他们的定价透明度、密切咨询,以及与 GoodFuels 团队之间的协作。”
同时,Hafnia Bunker 与 FincoEnergies 的合作也发挥了关键作用帮助确保加注过程顺利、高效。 该运营效率再加上高质量的GoodFuels 生物燃料,都为可持续加注实践树立了基准。
“在海运业转型之际,Hafnia燃料联盟也致力于推进其使命进一步推广可持续举措。”代表Hafnia燃料联盟的Hafnia Bunkers公司燃油主管 Peter Grunwaldt 表示。
“我们不仅准备为现有联盟成员提供服务,也将会把我们的专业知识和资源扩展给潜在的新会员,为可持续的未来建立协作生态系统。
FincoEnergies 是 GoodFuels 背后的公司,也是参与了这些举措且值得信赖的供应商,当下,他们对可持续燃料的未来表现出了乐观与热诚。
“在与 Hafnia燃料联盟 和 Unigas 的合作中,我们建立了具愿景的脱碳合作伙伴关系。同时,我们很高兴看到我们的燃油质量、服务水平和灵活性都达到了预期,特别是考虑到 Hafnia 和 Unigas 目前正瞄准突破的界限。可以说,这些试验的结果进一步证明了可持续船用生物燃料作为未来几年关键过渡燃料的有效性。” 商务总监 Johannes Schürmann 说道。
当下,Hafnia Bunkers 正积极参与多个绿色燃料工作组,体现了其对绿色转型的承诺。同时,Hafnia Bunkers 目前正在与多家供应商进行讨论,以探索和保障生物燃料以及其他替代燃料的未来来源。
该公司补充道:“这种积极主动的做法,使 Hafnia 能够对正不断变化的可持续能源格局做好充分准备。”
照片来源:Hafnia
发布日期:2024 年 2 月 2 日
Biofuel
ENGINE on Biofuel Bunker Snapshot: VLSFO 价格上涨提振全球 B30-VLSFO 价格
B30-VLSFO 价格上周大幅上涨;生物燃料混合燃料在 ARA 枢纽和Gibraltar可能需要 10 天左右交付;新加坡 1 月份生物燃料销量下降。
每周,船燃情报平台 ENGINE 都会发布全球两大船燃供应中心的生物燃料价格快照(snapshot)。以下为最新快照更新:
- B30-VLSFO 价格上周大幅上涨
- 生物燃料混合燃料在 ARA 枢纽和Gibraltar可能需要 10 天左右交付
- 新加坡 1 月份生物燃料销量下降
ARA 枢纽和Gibraltar
鹿特丹的 B30-VLSFO (POMEME) 价格和安特卫普的 B30-VLSFO (UCOME) 价格在上周均有所上涨。
在上周,鹿特丹的传统 VLSFO 价格上涨了 34 美元/吨,而安特卫普的 VLSFO 价格则上涨了 29 美元/吨。同时,这些价格上涨可能支撑了 B30-VLSFO 价格的上涨。
Prima Markets 评估的 ARA POMOME 和 UCOME 驳船价格在同一时期仅小幅上涨了 4 美元/吨。目前,安特卫普的混合燃料价格比鹿特丹高出54美元/吨,相对上周的67美元/吨升水有所收窄。
一位贸易商表示,ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)地区的生物燃料交付可能需要7-10天。
在过去一周,Gibraltar的B30-VLSFO价格上涨了36美元/吨。港口代理MH Bland表示,过去几周恶劣天气造成的港口拥堵现已缓解。
一位贸易商告诉ENGINE,该港口的B30-VLSFO混合燃料供应可能需要10天左右交付周期。
新加坡和富查伊拉
新加坡的B30-VLSFO价格在过去一周也上涨了48美元/吨,其相对于港口常规VLSFO的升水同期上涨了12美元/吨。
据Prima评估,与新加坡混合燃料价格密切相关的UCOME中国驳船价格同期保持不变。
同时,富查伊拉(Fujairah)的B30-VLSFO价格同期上涨39美元/吨,其相对于新加坡混合燃料价格的升水在过去一周下降了9美元/吨。
此外,新加坡海事及港务管理局(MPA)本周公布的数据显示,1月份新加坡生物混合燃料销量下降了34%,至6万吨。
其他生物燃料新闻
ENGINE本周发布的燃料质量数据分析显示,到2025年,美洲地区的生物燃料供应量将约占全球生物燃料供应量的5%。
作者:Nachiket Tekawade
图片来源:ENGINE
发布日期:2026年2月24日
中国(浙江)自由贸易试验区(简称“浙江自贸”)舟山片区周一(2月9日)表示,中华人民共和国商务部近日已批复舟山市开展船用生物燃料油混兑出口业务。
据悉,随着该项目获批,舟山生物燃料油混兑调和监管方案也已同步出台。
当下,此举标志着浙江自贸试验区大宗商品资源配置枢纽建设又迎来了一个引领性的改革创新成果。
“这项突破性政策将改变中国生物燃料油依赖进口的局面,并实现自主生产、出口。”该声明指出。
“同时,舟山也有望成为中国乃至东北亚重要的生物船燃油源地。”
目前,舟山正积极准备开展首单试点,并力争今年2月底前完成。
而开展首单试点,除了为快速向市场供应,也同时有利于进一步优化业务流程,构成一套高效、快捷、成熟的管理体系。
“随着中国首个生物燃料油混兑调和政策试点落地,舟山船燃加注领域将有望实现更大突破。”该声明强调。
图片来源:浙江自贸
发布日期:2026年2月12日
Biofuel
巴西石油公司将向Odfjell公司供应B24生物混合燃料
该产品将由专用驳船从里奥格兰德码头(TERIG)运送,并会先在那里进行混合。根据合同规定,在2026全年将交付至多12,000吨(mt)燃料。
巴西国有石油天然气生产商——巴西石油公司(Petrobras)周四(1月15日)宣布已与挪威化学品船运营商Odfjell达成协议,将向其供应含可再生成分的船用燃料油(VLS B24)。
巴西石油公司的VLS B24是一种极低硫燃料油(VLSFO),由24%的生物柴油和76%的矿物油组成,产自该公司的炼油厂。同时,该产品符合国际质量标准,并已获得欧盟国际可持续发展与碳认证(ISCC EU),是一个全球性认证,旨在确保生物燃料生产链可追溯、符合可持续发展标准并能够减少温室气体排放,以满足欧洲市场的需求。
此外,该燃料也符合欧盟FuelEU Maritime法规要求。其中,作为一项欧盟法规,FuelEU Maritime旨在逐步降低停靠欧洲港口船舶所用燃料的温室气体排放强度,并鼓励使用可再生和低碳解决方案。
巴西石油公司(Petrobras)物流、市场营销总监Claudio Schlosser表示:“与一家拥有强大国际影响力的公司合作实现VLS B24商业化,体现了巴西石油公司在向低碳市场转型方面取得的持续进展,并与我们的2026-2030年商业计划相契合。同时,这项合作不仅为公司创造了价值,也为新能源和脱碳领域提供了切实可行的解决方案,进一步强化了我们对可持续发展与创新的承诺。”
该产品将由专用驳船从里奥格兰德码头(TERIG)运送,并会先在那里进行混合。根据合同规定,在2026全年将交付至多12,000吨(mt)燃料。
此外,巴西石油公司与Odfjell公司之间有着悠久的合作历史,而巴西和挪威政府共同发起、旨在促进能源领域可持续解决方案的倡议,更对双方的合作关系注入了新的活力。
巴西石油公司补充道:“通过这一举措,也意味着两国之间2025年2月所签署谅解备忘录的绿色走廊已正式确立,旨在鼓励船舶循环使用低碳燃料。”
图片来源:Petrobras
发布日期:2026年1月19日
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