海事软件提供商 Sea 成为马士基麦金尼穆勒零碳航运中心的新知识伙伴

Sea will be providing access to its data tool that can provide emissions evaluations for analysis of green corridors, amongst others, in order to estimate emission reduction potentials.

Published

3 年 ago

24 8 月, 2023

admin

Sea 将提供其数据工具，该工具可以为绿色走廊等的分析工作提供排放评估，以估计相关减排潜力。

2023 年 8 月 24 日

马士基麦金尼穆勒零碳航运中心（Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping）周三（8 月 23 日）与海事软件提供商 Sea 签署了知识合作协议。

根据协议，Sea将成为该中心的官方合作伙伴，以致力于长期战略合作，为加速航运业脱碳努力做出贡献。

Sea 是一家为全球海运贸易提供商业软件的解决方案提供商，他们通过提供数据驱动型解决方案，为租船人、经纪人和船东的决策提供进一步支持，以助力实现可持续航运。

作为该中心的知识合作伙伴，Sea 将提供其预交易情报与分析工具，该工具每年处理超过 687 亿个 AIS 数据点，并能够提供内部得出的见解，包括跨港口活动和船舶部署的可见性。此外，该工具也可以提供排放评估，用于进一步分析绿色走廊、等待时间和船队速度等发展，以估计相关减排潜力。

马士基麦金尼穆勒零碳航运中心首席执行官 Bo Cerup-Simonsen 表示：“可靠的数据能帮助我们做出明智的决策。因此，该中心将通过 Sea获得运营全球船队的重要见解，以帮助我们快速跟踪绿色走廊、技术项目和渐进式监管框架的开发和实施。”

Sea 首席执行官 Peter Schroder 表示：“马士基麦金尼穆勒零碳航运中心是航运业实现脱碳目标所需的创新与协作领先贡献者。”

“我们的平台将助力加速该中心制定未来的解决方案、概念和标准，包括对可行的脱碳途径进行建模。而Sea 的目标，就是要推进更好的决策以实现可持续航运，因此，我们很自豪能够加入这个强大的全球联盟组织。当下，我们期待作为一个集体共同努力，开发从油井到尾流的完整零碳海运价值链。”

照片来源：Unsplash的Venti Views
发布日期：2023 年 8 月 24 日

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新加坡：船燃供应公司Sea Hub Energy子公司将自愿清盘

在2月12日举行的特别股东大会上，Sea Hub Energy Pte Ltd子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd已通过多项决议。

Published

2 天 ago

27 2 月, 2026

admin

根据新加坡政府宪报周二（2月24日）刊登的公告，船燃供应公司Sea Hub Energy Pte Ltd的子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd在2月12日举行的特别股东大会上通过了多项决议。

其中，会议通过了以下决议：

特别决议

该公司将根据《2018年破产、重组和解散法》第160(1)(b)条进入债权人自愿清盘程序，并委任Tan Wei Cheong和Lim Loo Khoon（均来自Deloitte Singapore SR&T Restructuring Services Pte Ltd，地址：6 Shenton Way, OUE Downtown 2, #33-00 Singapore 068809）为联合及多个清盘人（清盘人），以负责清盘事宜。
清盘人有权行使《2018年破产、重组和解散法》赋予他们的全部或任何权力。

《满航》（Manifold Times）此前曾报道，Sea Hub Energy的董事提交了一份法定声明（SD），称该公司因负债而无法继续经营。

在法定声明中，董事Lim Seet Huat和Ang Heng Lye表示，公司及其债权人的会议已定于2024年4月5日，即法定声明提交日期后的一个月内举行。

2021年6月，新加坡共和国国家法院判处Ang Heng Lye 35个月监禁，罪名是他在2018年10月至2019年4月期间意图并参与篡改了新加坡燃料运输船“Southernpec 6”轮和“Southernpec 7”轮上的质量流量计量（MFM）系统。

图片来源： Drew Beamer
发布日期：2026年2月25日

三菱造船向J-ENG交付首套氨燃料供应系统

该公司已向J-ENG交付了一套氨燃料供应系统和一套氨气减排系统，并均为J-ENG设计的一款氨燃料船用发动机型号开发。

Published

2 天 ago

27 2 月, 2026

admin

三菱重工集团（Mitsubishi Heavy Industries）旗下三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd）于周二（2月24日）宣布已向Japan Engine Corporation（J-ENG）交付了一套氨燃料供应系统（ammonia fuel supply system，简称AFSS）和一套氨气减排系统（ammonia gas abatement system，简称AGAS）。

这两套系统均专为J-ENG生产的首款氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR设计，并也是三菱造船生产的首批此类设备。同时，系统调试工作将择期启动。

其中，AFSS能够稳定安全地向发动机供应氨燃料，而AGAS则能够安全处理从氨燃料切换至传统燃油时产生的过量氨气。此外，两套系统均支持远程操作和自动控制，并将通过集成控制系统提升运行效率与安全性。

而早期在市场推广这些系统，也将推进实现在船上验证J-ENG的氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR（下一代先进燃料发动机的先行者）与三菱造船AFSS和AGAS系统的协作。预计，这一组合将进一步加速整个海事行业的脱碳进程。

接下来，三菱造船将继续强化其业务结构，以满足日益增长的氨燃料船舶需求。

图片来源：三菱造船
发布日期：2026年2月25日