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新加坡：商船三井作为影响力合作伙伴加入 GCMD一起加速海上脱碳

MOL will utilise its expertise and contribute through its participation in GCMD’s projects, including providing access to vessels and data and evaluation reports for future trials.

Published

3 年 ago

9 8 月, 2023

admin

商船三井将利用其专业知识并通过参与 GCMD 的项目做出贡献，其中包括为未来的试验提供船舶、运营数据和评估报告。

2023 年 8 月 10 日

全球海事脱碳中心 (GCMD) 和商船三井 (Mitsui O.S.K. Lines, Ltd，简称MOL) 周二（8 月 8 日）宣布签署为期五年的影响力合作协议。

双方在新加坡GCMD办公室进行了签约仪式。

作为 GCMD 的影响力合作伙伴，商船三井将利用其长期积累的专业知识，并通过参与 GCMD 的项目做出各种贡献和进行合作，其中涵盖提供船舶使用权、运营数据和评估报告，以进一步通过公开分享内部经验用于将来的试验。

全球海事脱碳中心首席执行官 Lynn Loo 教授表示：“我们很荣幸日本领先的船东之一商船三井成为我们的影响力合作伙伴。同时，我们很高兴将能够利用商船三井在开发技术能效措施方面的记录帮助拓宽我们的视野，因为，我们正在制定一项计划帮助业界更广泛采用可提高船舶燃油效率的措施。”

商船三井代表董事、执行副总裁兼首席运营官 Toshiaki Tanaka 表示：“我们很高兴成为全球最重要企业联盟之一——GCMD 的合作伙伴。当下，我们将与 GCMD 及其所有合作伙伴一起，尽最大努力为航运业的净零未来做出贡献并加速进步。”

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照片来源：商船三井
发布日期：2023 年 8 月 10 日

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新加坡：船燃供应公司Sea Hub Energy子公司将自愿清盘

在2月12日举行的特别股东大会上，Sea Hub Energy Pte Ltd子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd已通过多项决议。

Published

1 天 ago

27 2 月, 2026

admin

根据新加坡政府宪报周二（2月24日）刊登的公告，船燃供应公司Sea Hub Energy Pte Ltd的子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd在2月12日举行的特别股东大会上通过了多项决议。

其中，会议通过了以下决议：

特别决议

该公司将根据《2018年破产、重组和解散法》第160(1)(b)条进入债权人自愿清盘程序，并委任Tan Wei Cheong和Lim Loo Khoon（均来自Deloitte Singapore SR&T Restructuring Services Pte Ltd，地址：6 Shenton Way, OUE Downtown 2, #33-00 Singapore 068809）为联合及多个清盘人（清盘人），以负责清盘事宜。
清盘人有权行使《2018年破产、重组和解散法》赋予他们的全部或任何权力。

《满航》（Manifold Times）此前曾报道，Sea Hub Energy的董事提交了一份法定声明（SD），称该公司因负债而无法继续经营。

在法定声明中，董事Lim Seet Huat和Ang Heng Lye表示，公司及其债权人的会议已定于2024年4月5日，即法定声明提交日期后的一个月内举行。

2021年6月，新加坡共和国国家法院判处Ang Heng Lye 35个月监禁，罪名是他在2018年10月至2019年4月期间意图并参与篡改了新加坡燃料运输船“Southernpec 6”轮和“Southernpec 7”轮上的质量流量计量（MFM）系统。

图片来源： Drew Beamer
发布日期：2026年2月25日

Ammonia

三菱造船向J-ENG交付首套氨燃料供应系统

该公司已向J-ENG交付了一套氨燃料供应系统和一套氨气减排系统，并均为J-ENG设计的一款氨燃料船用发动机型号开发。

Published

1 天 ago

27 2 月, 2026

admin

三菱重工集团（Mitsubishi Heavy Industries）旗下三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd）于周二（2月24日）宣布已向Japan Engine Corporation（J-ENG）交付了一套氨燃料供应系统（ammonia fuel supply system，简称AFSS）和一套氨气减排系统（ammonia gas abatement system，简称AGAS）。

这两套系统均专为J-ENG生产的首款氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR设计，并也是三菱造船生产的首批此类设备。同时，系统调试工作将择期启动。

其中，AFSS能够稳定安全地向发动机供应氨燃料，而AGAS则能够安全处理从氨燃料切换至传统燃油时产生的过量氨气。此外，两套系统均支持远程操作和自动控制，并将通过集成控制系统提升运行效率与安全性。

而早期在市场推广这些系统，也将推进实现在船上验证J-ENG的氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR（下一代先进燃料发动机的先行者）与三菱造船AFSS和AGAS系统的协作。预计，这一组合将进一步加速整个海事行业的脱碳进程。

接下来，三菱造船将继续强化其业务结构，以满足日益增长的氨燃料船舶需求。

图片来源：三菱造船
发布日期：2026年2月25日