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SMW 2024：新加坡、洛杉矶和长滩的新研究揭示了航运走廊未来的绿色船用燃料需求

到 2030 年，预计，各国之间绿色和数字航运走廊的运输每年约需要 85 万吨甲醇和 16 万吨氨。

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3 年 ago

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新加坡海事及港务管理局 (MPA)、洛杉矶港和长滩港周四（4 月 18 日）表示，在签署谅解备忘录 (MoU) 一年后，他们已完成一项旨在建立绿色数字航运走廊（GDSC）的全面基线研究。

该研究的预测，包括更多的绿色就业机会、当地社区健康的改善以及参与国的经济利益，并强调了未来的零排放、近零排放燃料需求以及跨国航线脱碳的好处。

该研究的主要发现包括：
• 在该走廊运营的船舶占世界集装箱贸易量的 7%，并分别约占新加坡港、长滩港和洛杉矶港吞吐量的 1%、14.5% 和 20%。
• 预计，走廊上的年度船舶能源需求约为 60,000 太焦耳 (TJ)，相当于新加坡约两个月的全国发电量。
• 到2030 年，预计该走廊的运输每年需要约850,000吨甲醇和160,000吨氨，相当于抵消每年近320,000 辆汽车的温室气体排放量。
• 到 2030 年，在向零和近零排放燃料过渡之际，此类燃料的生产和供应链中可能可创造约 700 个就业岗位。

这项研究由 C40城市与港口委托，并由美国船级社（ABS）完成，当中分析了新加坡、洛杉矶和长滩之间的海上贸易流量，并为在该走廊到 2050年的运营船舶提供了活动与能源需求的基线。

在完成该研究前， 在2023 年 12 月的第 28 届《联合国气候变化框架公约》缔约方会议(COP28/CMP18/CMA5)上该走廊伙伴关系战略被正式公布，其中，该战略概述了走廊的目标、伙伴关系结构和治理机制。

该研究对走廊上运营船舶到 2050 年的零碳、近零碳替代燃料需求情况进行建模，对运输所需的近零和零排放燃料供应数量作出了估计，并考量了燃料生产成本和燃料消耗等各种参数， 以及 IMO到 2023 年的船舶温室气体减排战略目标。

同时，通过该合作伙伴关系，行业价值链代表一起召开了第一次的走廊利益相关者现场会议，于 4 月 18 日在 2024 年新加坡海事周 (SMW) 期间举行，作为让利益相关者加入走廊的前奏。

会议和随后的工作组将重点开发绿色和数字解决方案，以解决走廊内的以下重点领域：
1. 实现零排放和近零排放燃料（例如绿色氨、绿色甲醇）的大规模供应和采用，并涵盖安全性、应急响应、缓解机制和标准制定。
2. 开发并扩大采用能效解决方案，包括通过数字工具（例如路线优化、远程监控）和减少燃料消耗的技术（例如风力辅助推进）。
3. 开发并鼓励采用数字技术，以支持改善走廊沿线温室气体排放的监测、报告与核查。

作为 SMW 2024 的一部分，所有三个港口都将参加由 MPA 组织的加速数字化与脱碳会议，并参加 C40 在 SMW 2024 期间召集的题为“引导合作：绿色航运走廊伙伴关系管理”（Navigating Collaboration: Governance of Green Shipping Corridor Partnerships）的讨论，其中 ，C40将参与发布新报告并分享有效管理GDSC 的最佳实践见解。

MPA局长Teo Eng Dih（张英智）先生表示：“航运业是我们与美国之间多方面伙伴关系的新支柱。当下，与洛杉矶港和长滩港建立的GDSC 强调了通过创新与能力建设，推进行业、研究人员、政府和社会合作的重要性。同时，GDSC 沿线的运输量占全球集装箱贸易量的 7%，因此，GDSC 合作伙伴和利益相关者的举措，将有助于为海事专业人士带来新机会与增长。”

注意：题为“支持洛杉矶/长滩至新加坡绿色和数字航运走廊发展的初步基线研究”（An Initial Baselining Study to Support the Development of the Los Angeles/ Long Beach to Singapore Green and Digital Shipping Corridor）报告可在此处查询。

与 SMW 2024 相关的其他内容：


图片来源：新加坡海事及港务管理局

发布日期：2024 年 4 月 18 日

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达飞集团与中远海运等企业联手创立绿色航运走廊联盟

国际绿色航运走廊联盟在北京成立，创始会员涵盖来自12个国家的45家企业。

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3 周 ago

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1 10 月, 2026

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根据达飞轮船中国周四（9月24日）的消息，国际绿色航运走廊联盟（International Green Shipping Corridor Alliance ，简称IGSCA）在北京举行的2026年全球可持续交通高峰论坛正式成立，创始会员涵盖来自12个国家的45家企业。

同时，这些创始成员涵盖绿色航运价值链上下游的各类企业与机构。

该联盟首届大会在北京同期举行，由中华人民共和国交通运输部主办。

作为联盟创始成员，达飞集团（CMA​​ CGM）中国总经理Amélie Humphreys出席了会议并发表主旨演讲。

其中，她重申了达飞集团对国际合作的持续支持，以及与价值链各方合作伙伴携手推进海运业脱碳、加速全球绿色航运发展的坚定承诺。

Humphreys强调，国际绿色航运走廊联盟（IGSCA）的成立正逢行业发展关键时刻，面对着巨大的挑战，需要整个海运生态系统通力合作。

IGSCA由中国国际可持续交通创新和知识中心（GSTIKC）、中远海运（COSCO Shipping Group）、达飞集团（CMA​​ CGM）、中国能源建设集团（CEEC）、上港集团（SIPG）及其他行业合作伙伴共同发起。

图片来源：达飞轮船中国
发布日期：2026年9月29日

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韩国推进绿色航运走廊建设、推出新法案

韩国财政部已提出《绿色航运走廊支持法》的实施细则，并将于9月2日至10月13日就该法案的实施细则草案展开公众咨询。

Published

2 月 ago

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2 9 月, 2026

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韩国海洋水产部周三（8月26日）提出了《绿色航运走廊支持法》（Green Shipping Corridor Support Act）的实施细则草案，旨在加快海上脱碳进程，并扩大低碳和零碳燃料的使用。

该部表示将于2026年9月2日至10月13日就该法实施细则草案进行公众咨询。同时，《绿色航运走廊支持法》计划于2027年4月1日生效。

绿色航运走廊旨在通过在物流和航运过程中使用低碳和零碳燃料以及环保技术，实现港口之间的零碳运输。

韩国《绿色航运走廊支持法》将是世界上首个专门支持绿色航运走廊发展的法律。

拟议的实施细则和条例将制定详细的标准和程序，涵盖该法案授权事项，包括在指定航道上运营的绿色船舶所使用的船用燃料、能够供应这些燃料的环保港口的要求、基本规划的制定，以及绿色航运航道的指定和公告。

与此同时，韩国财政部和产业通商资源部正在实施《环保船舶发展与推广第二期基本规划（2026-2035）》。该规划由双方联合制定，旨在反映韩国及海外快速变化的技术和政策环境。

该规划围绕五项战略重点展开：研发能够减少碳排放的未来船舶；新技术商业化；扩大环保船用燃料供应基础设施；部署环保船舶；以及发展绿色航运和造船生态系统。

根据该计划，韩国政府的目标是到2035年支持将889艘私营和公共领域船舶改造为更环保的船舶。

此外，政府也计划提升中小造船企业和海洋设备制造商的竞争力，并指出与大型造船厂相比，这些企业相对仍处于劣势。而所提供的支持，将聚焦环保船舶设计以及绿色海事设备和技术的示范应用等领域。

同时，韩国也计划加强造船业和航运业之间的战略联系，以鼓励国内建造的环保船舶。

韩国财政部表示，将以新立法和第二项基本计划为基础，构建海事脱碳生态系统，并支持韩国企业在全球市场中占据领先地位。

图片来源：Unsplash的Lauren Seo
发布日期：2026年8月31日

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BV与深圳港集团携手推进绿色航运走廊建设

双方将通过资源共享和优势互补共同开发绿色航运项目，以实现可复制、可扩展的成果。

Published

4 月 ago

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6 7 月, 2026

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必维国际检验集团船舶与海洋工程事业部（Bureau Veritas Marine & Offshore）周二（6月30日）宣布已于6月29日在中国深圳与深圳港集团签署战略合作协议。

双方就加强关键领域的合作以及共同推进绿色航运走廊的建设进行了深入探讨。

根据协议，双方将充分发挥各自优势和资源，深化在绿色航运走廊及相关业务发展的合作。通过资源共享和能力互补，双方将共同开发绿色航运项目，以实现可复制、可扩展的成果。

其中，必维集团（Bureau Veritas，简称BV）将为深圳港集团及广大行业参与者提供专业的技术支持，帮助他们应对不断变化的海事监管政策，并将新兴的国际规则转化为切实可行的措施，以协调中国国内和国际行业标准。

凭借其遍布全球的业务网络，必维集团提供着涵盖整个绿色燃料产业链的端到端测试及检验和认证服务，并从可再生能源的生产到船用燃料加注基础设施，全面而周到。此外，必维集团在众多国内绿色燃料项目中也积累了丰富的实践经验。

Bureau Veritas Marine & Offshore总裁Alex Gregg-Smith表示：“全球航运脱碳需要整个产业链的共同努力和深入合作。”

“其中，作为世界一流的港口集团，深圳港集团的优势将与必维集团在技术服务和标准制定方面的专长高度互补。因此，深化双方的合作对于航运业的绿色转型具有重要意义。同时，我们希望此次合作能够促进国内外标准的协调统一，并将共同探索低碳海运贸易的可行路径。”

深圳港集团党委书记、董事长胡朝阳（Hu Zhaoyang）表示：“Bureau Veritas Marine & Offshore 是全球公认的海事领域权威机构，拥有丰富的脱碳解决方案和全球性航运业实践经验，其愿景与深圳港集团的绿色发展战略高度契合。”

“基于此次合作，我们将进一步拓展相关领域的全方位合作，并充分发挥深圳港集团多元化的产业应用场景与BV的技术认证能力，实现优势互补，互利共赢。”

图片来源：Bureau Veritas Marine & Offshore
发布日期：2026年7月2日

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