Business

V.Group收购由Maersk Tankers创立的船燃效率公司Njord

Njord将继续以其自有品牌运营，并同时成为V.Group旗下V.Services服务组合的一部分。

Published

2 月 ago

9 1 月, 2026

admin

全球领先的海事服务提供商V. Group于周一（1月5日）宣布收购由Maersk Tankers（马士基油轮）创立的海事燃料效率与脱碳方案伙伴Njord。

此次收购标志着V.Group在船用燃料效率与脱碳领域内涵盖技术专长、经验和创新技术的生态系统将进一步扩展。

同时，此次收购将结合V.Group在合规性和运营效率方面的现有专长以及Njord先进的系统和技术集成经验，以提升V.Group为船东和租船人创造价值的能力。

合并后，Njord将成为V.Group旗下主要的脱碳品牌，并且，其整体服务将为船东和运营商提供更强大的技术能力，以帮助他们顺利过渡至更清洁、更高效的运营模式，以及充分利用两公司已建立的市场地位。同时，Njord将与V.Group更广泛的海事服务平台紧密整合，打造互联互通的端到端脱碳与效率解决方案。

预计，此次合并将满足行业针对综合工具、解决方案和洞察力的日益增长需求，并将通过这些综合方案转换成可衡量的燃料效率提升，以及同步支持实现长期的碳减排目标。

V.Group首席执行官René Kofod-Olsen表示：“此次收购加速了我们成为领先船用燃料效率与脱碳咨询及服务提供商的愿景。其中，将Njord的技术集成能力结合我们自身的运营专长，将意味着我们现在可以为船东和运营商提供完整的燃料效率与脱碳生态系统，并涵盖从合规指导到使替代燃料和效率措施变得切实可行的技术系统。因此，我们期待Njord加入V.Group，并将继续与其客户保持紧密合作。”

Njord董事总经理Frederik Pind表示：“加入V.Group对Njord、我们的客户和合作伙伴而言标志着一个激动人心的新篇章。当下，船东、租船人和运营商正面临着不断变化的法规带来的日益更大压力，并因必须找到切实可行的能源效率解决方案和长期净零排放路径，而需要能够带来专业知识和实际成果的合作伙伴。其中，通过我们双方的技术集成能力和市场领先服务，将意味着我们现在就能够为客户提供应对这些挑战所需的全面支持。”

Maersk Tankers首席投资官Claus Gronborg补充道：“Maersk Tankers为Njord所取得的成就感到自豪，并很荣幸能参与Njord的发展历程。在此，我们祝愿Njord在V.Group旗下持续发展壮大，并期待与Njord保持联系和继续开展合作。”

Njord将继续以其自有品牌运营，并同时成为V.Services旗下更广泛服务组合的一部分。同时，Njord将继续由Njord董事总经理Frederik Pind掌握领导权。

图片来源：V.Group
发布日期：2026年1月7日

Winding up

新加坡：船燃供应公司Sea Hub Energy子公司将自愿清盘

在2月12日举行的特别股东大会上，Sea Hub Energy Pte Ltd子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd已通过多项决议。

Published

2 天 ago

27 2 月, 2026

admin

根据新加坡政府宪报周二（2月24日）刊登的公告，船燃供应公司Sea Hub Energy Pte Ltd的子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd在2月12日举行的特别股东大会上通过了多项决议。

其中，会议通过了以下决议：

特别决议

该公司将根据《2018年破产、重组和解散法》第160(1)(b)条进入债权人自愿清盘程序，并委任Tan Wei Cheong和Lim Loo Khoon（均来自Deloitte Singapore SR&T Restructuring Services Pte Ltd，地址：6 Shenton Way, OUE Downtown 2, #33-00 Singapore 068809）为联合及多个清盘人（清盘人），以负责清盘事宜。
清盘人有权行使《2018年破产、重组和解散法》赋予他们的全部或任何权力。

《满航》（Manifold Times）此前曾报道，Sea Hub Energy的董事提交了一份法定声明（SD），称该公司因负债而无法继续经营。

在法定声明中，董事Lim Seet Huat和Ang Heng Lye表示，公司及其债权人的会议已定于2024年4月5日，即法定声明提交日期后的一个月内举行。

2021年6月，新加坡共和国国家法院判处Ang Heng Lye 35个月监禁，罪名是他在2018年10月至2019年4月期间意图并参与篡改了新加坡燃料运输船“Southernpec 6”轮和“Southernpec 7”轮上的质量流量计量（MFM）系统。

图片来源： Drew Beamer
发布日期：2026年2月25日

Ammonia

三菱造船向J-ENG交付首套氨燃料供应系统

该公司已向J-ENG交付了一套氨燃料供应系统和一套氨气减排系统，并均为J-ENG设计的一款氨燃料船用发动机型号开发。

Published

2 天 ago

27 2 月, 2026

admin

三菱重工集团（Mitsubishi Heavy Industries）旗下三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd）于周二（2月24日）宣布已向Japan Engine Corporation（J-ENG）交付了一套氨燃料供应系统（ammonia fuel supply system，简称AFSS）和一套氨气减排系统（ammonia gas abatement system，简称AGAS）。

这两套系统均专为J-ENG生产的首款氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR设计，并也是三菱造船生产的首批此类设备。同时，系统调试工作将择期启动。

其中，AFSS能够稳定安全地向发动机供应氨燃料，而AGAS则能够安全处理从氨燃料切换至传统燃油时产生的过量氨气。此外，两套系统均支持远程操作和自动控制，并将通过集成控制系统提升运行效率与安全性。

而早期在市场推广这些系统，也将推进实现在船上验证J-ENG的氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR（下一代先进燃料发动机的先行者）与三菱造船AFSS和AGAS系统的协作。预计，这一组合将进一步加速整个海事行业的脱碳进程。

接下来，三菱造船将继续强化其业务结构，以满足日益增长的氨燃料船舶需求。

图片来源：三菱造船
发布日期：2026年2月25日