Shipping Corridor

斯德哥尔摩-图尔库绿色航运走廊已制定明确计划

经过一年的合作，Viking Line、图尔库(Turku)港和斯德哥尔摩(Stockholm)港口表示，他们目前已为绿色走廊项目奠定了坚实的基础，并制定了明确的共同前进计划。

Published

1 年 ago

13 2 月, 2025

admin

Viking Line、图尔库（Turku）港和斯德哥尔摩（Stockholm）港周四 (2 月 6 日) 表示，他们现在已经为绿色航运走廊项目奠定了坚实的基础，并制定了明确的共同前进计划。

此前，他们已共同合作一年，并旨在建立一条绿色、无化石燃料、位于斯德哥尔摩和图尔库之间的航运走廊。

2 月 6 日，即周年纪念日当天，合作方和众多受邀利益相关者齐聚芬兰图尔库参与了公开研讨会。基于到 2035 年在斯德哥尔摩和图尔库之间建立绿色海上走廊的共同目标，各方齐聚讨论了相关的成果、经验、挑战和机遇。

斯德哥尔摩港口首席执行官 Magdalena Bosson 表示：“我们对第一年的合作与努力感到非常满意。”

“多年来，我们一直在投资于船用陆上电力供应基础设施，而Viking Line也是其中的先驱之一。现在，我们正与其他各方一起进一步明确化我们的目标，以在斯德哥尔摩和图尔库之间成功建立一条无化石燃料的航运走廊。”

Viking Line 首席执行官 Jan Hanses 表示：“我们很自豪能够参与这一旨在让波罗的海更加清洁的重要合作项目。而我们迄今为止最重要的投资，就是为斯德哥尔摩和图尔库之间的所有乘客和货运客户提供生物燃料，以减少 90% 的旅途排放量。”

“此外，可能被安装的电池和降低能耗的Elogrid技术，也将是我们未来几年的工作重点。”

Elogrids 是一种能安装在船体上的网格系统，可帮助减少阻力并提高燃油效率。同时，它也能优化水流、减少湍流，以进一步帮助降低能耗。

图尔库港首席执行官 Erik Söderholm 表示：“绿色航运走廊让我们有机会促进可持续发展，并减少航运业对环境的影响。”

“在过去的一年里，我们已经开始更详细地规划与绿色航运走廊相关的措施，例如：更新我们的碳足迹计算，并准备好开发应对繁忙交通的充电站。”

在第一年，各方已确定并优先考虑减少航运二氧化碳排放的最重要目标和措施，并已制定了明确的项目计划和活动，包括：

Viking Line

对“Viking Grace”轮和“Viking Glory”轮上的电池安装进行预研究
在船上安装 Elogrids系统
为斯德哥尔摩和图尔库之间的运输提升沼气补充剂的销售

图尔库港

码头岸上电力供应的研究和试点项目
让Viking Line 船舶在泊位实现零排放运行
为港口运营商提供零排放指南和激励措施
与外部参与者合作，制定概念将绿色航运走廊与陆上港口可持续运输联系起来
为航运公司提供加注可持续燃料的机会

斯德哥尔摩港口

让Viking Line 船舶在码头边实现零排放
与外部参与者合作，制定概念将绿色航运走廊与陆上港口可持续运输联系起来
为航运公司提供加注无化石燃料的机会

图片来源：斯德哥尔摩港口
发布日期：2025年 2 月 7 日

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ABP、LBC携手港口研究北欧与英国之间的碳捕集与封存航运走廊

ABP与LBC和北海港已签署了一份谅解备忘录，同时，ABP也与埃斯比约港签署了另一份谅解备忘录，以奠定基础合作开发被捕获二氧化碳的航运路线。

Published

4 周 ago

30 1 月, 2026

admin

周一（1月26日），ABP（Associated British Ports）与LBC（LBC Tank Terminals）和北海港(North Sea Port)已签署了一份谅解备忘录（MoU），同时，ABP也与埃斯比约港（Port of Esbjerg）签署了另一份谅解备忘录，以奠定基础合作开发被捕获二氧化碳（CO₂）的运输路线，助力难减排行业在减少排放之际，也支持并增加优质的就业机会。

通过这一新的运输市场，将进一步巩固相关港口在绿色经济中的关键地位。

ABP首席执行官Henrik Pedersen表示：“港口一直都扮演着能源门户的角色。如今，它们正处于能源转型前沿。因此，这项新协议旨在构建必要的基础设施和合作伙伴关系，以实现工业脱碳，并为可持续增长创造新的机遇。”

“其中，它将铺平道路推动英国运用其世界领先的地质资源，向欧洲各地提供近期减排方案，并助力英国释放巨大的出口潜力。”

当下，这不仅仅关乎减少排放，更关乎打造一个全新的碳航运市场，以帮助欧洲快速实现气候目标，保障产业竞争力以及与之唇齿相依的就业岗位。

其中，这两份谅解备忘录将重点关注以下方面：

设计用于二氧化碳处理、储存和运输的港口基础设施。
在ABP旗下亨伯河港口（Humber ports）与欧洲领先港口和基础设施资产所有者之间构建稳健的二氧化碳运输价值链。
推近碳捕集、利用与封存（carbon capture, utilisation, and storage，简称CCUS）相关运输领域的创新与效率。

图片来源：Associated British Ports
发布日期：2026年1月28日

Shipping Corridor

中法绿色航运走廊在上海论坛正式启动

宁波舟山港与HAROPA 港绿色航运走廊的利益相关方包括必维船级社、浙江省海港投资运营集团有限公司、HAROPA港口联盟、地中海航运集团、地中海航运码头投资有限公司、达飞集团和交通运输部水运科学研究院等。

Published

4 月 ago

31 10 月, 2025

admin

必维船舶与海洋工程（Bureau Veritas Marine & Offshore）周一（10月27日）宣布其参与了由中国交通运输部和上海市人民政府联合主办的2025年北外滩国际航运论坛。

此次论坛以“协作共促全球航运可持续发展”为主题，汇聚了400多位行业领袖，共同探讨海事可持续发展。而论坛的其中重点——国际绿色航运走廊合作倡议，涵盖中国宁波舟山港与法国哈罗帕（HAROPA）港之间的联合绿色航运走廊项目，一项旨在推进海事脱碳的合作计划。

同时，在论坛上也公布了 30 项重大合作成果，并包括《国际绿色航运走廊合作倡议》的七方面核心行动框架，旨在支持国际绿色走廊网络、提升清洁能源船舶比重、建立近零碳港口以及建设可持续燃料供应和认证体系。

在该框架下的标杆项目——《宁波舟山港—HAROPA 港口联盟绿色航运走廊》体现了相关方的战略合作伙伴关系，而其中参与方，包括必维船级社（BV）、浙江省海港投资运营集团有限公司、HAROPA港口联盟、地中海航运集团、地中海航运码头投资有限公司、达飞集团和交通运输部水运科学研究院等机构。同时，该走廊建立于海丝论坛期间签署的谅解备忘录，而进一步体现了港口、航运公司、船级社和研究机构之间的广泛合作。

作为核心技术合作伙伴，法国必维船级社将为走廊的开发和减排提供全链条专业技术支持。同时，他们将与利益相关方合作，通过认证与创新服务推动走廊从倡议走向实施。

必维集团工业与大宗商品事业部执行副总裁暨必维船级社总裁Matthieu de Tugny表示:“这条走廊将成为绿色航运领域的国际合作典范，符合气候目标之际，也加强了中欧海上联系。接下来，必维船级社将致力于通过支持整个价值链，将这一愿景变为现实。”

图片来源：Bureau Veritas Marine & Offshore

发布日期：2025年10月29日