新加坡Seatrium公司获得与可持续发展挂钩的4亿美元循环式信贷额度

该信贷额度将显著促进Seatrium实现其长期ESG目标，并进一步加强其对海上、船舶和能源领域的可持续发展承诺。

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7 月 ago

21 7 月, 2025

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新加坡的海事工程公司 Seatrium （海庭）于周二（7 月 15 日）宣布，其全资子公司 Seatrium Financial Services Pte. Ltd.（简称 SFS）已成功与大华银行（UOB）签订与可持续发展挂钩的 4 亿美元循环信贷设施。

该信贷额度基于可持续发展挂钩原则，符合 Seatrium 的可持续金融框架，并包含循环信贷功能，将大幅提升集团的资金流动性和财务灵活性。预计，这将显著促进 Seatrium 实现其长期环境、社会和治理 (ESG) 目标，并进一步巩固其在海上、船舶和能源领域的可持续发展承诺。

Seatrium首席财务官Dr Stephen Lu 表示：“我们与大华银行的持续合作，标志着我们在提升财务灵活性和深化环境管理承诺方面的重要一步。通过将我们的融资框架与明确的可持续发展目标相结合，我们不仅加强了问责制，更成功将气候意识原则融入我们的资本战略中。相信，通过这一契合将大大支持我们的脱碳目标并创造长期价值。”

大华银行集团企业银行董事总经理Cindy Kong 女士表示：“随着全球能源转型加速，与可持续发展相关的融资在推动脱碳转型方面正发挥着极其重要的作用。因此，我们很荣幸能与Seatrium合作，在全球可再生能源领域倡导前瞻性举措。当下，我们的目标在于共同促进创新，并为全球负责任和可持续的业务增长铺平道路。”

自2023年以来，Seatrium已成功获得超过30亿新加坡元的可持续发展相关贷款和绿色融资，并进一步确立了其作为全球海上、船舶和能源领域可持续工程解决方案提供商的地位。

“我们集团坚定不移地致力于实现其2030年可持续发展愿景，其中，该愿景的核心，在于通过节能高效、环境可持续的船舶和海上平台帮助客户最大限度地减少碳足迹。”

图片来源：Scott Graham
发布日期：2025年7月17日

新加坡：船燃供应公司Sea Hub Energy子公司将自愿清盘

在2月12日举行的特别股东大会上，Sea Hub Energy Pte Ltd子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd已通过多项决议。

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2 天 ago

27 2 月, 2026

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根据新加坡政府宪报周二（2月24日）刊登的公告，船燃供应公司Sea Hub Energy Pte Ltd的子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd在2月12日举行的特别股东大会上通过了多项决议。

其中，会议通过了以下决议：

特别决议

该公司将根据《2018年破产、重组和解散法》第160(1)(b)条进入债权人自愿清盘程序，并委任Tan Wei Cheong和Lim Loo Khoon（均来自Deloitte Singapore SR&T Restructuring Services Pte Ltd，地址：6 Shenton Way, OUE Downtown 2, #33-00 Singapore 068809）为联合及多个清盘人（清盘人），以负责清盘事宜。
清盘人有权行使《2018年破产、重组和解散法》赋予他们的全部或任何权力。

《满航》（Manifold Times）此前曾报道，Sea Hub Energy的董事提交了一份法定声明（SD），称该公司因负债而无法继续经营。

在法定声明中，董事Lim Seet Huat和Ang Heng Lye表示，公司及其债权人的会议已定于2024年4月5日，即法定声明提交日期后的一个月内举行。

2021年6月，新加坡共和国国家法院判处Ang Heng Lye 35个月监禁，罪名是他在2018年10月至2019年4月期间意图并参与篡改了新加坡燃料运输船“Southernpec 6”轮和“Southernpec 7”轮上的质量流量计量（MFM）系统。

图片来源： Drew Beamer
发布日期：2026年2月25日

三菱造船向J-ENG交付首套氨燃料供应系统

该公司已向J-ENG交付了一套氨燃料供应系统和一套氨气减排系统，并均为J-ENG设计的一款氨燃料船用发动机型号开发。

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2 天 ago

27 2 月, 2026

admin

三菱重工集团（Mitsubishi Heavy Industries）旗下三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd）于周二（2月24日）宣布已向Japan Engine Corporation（J-ENG）交付了一套氨燃料供应系统（ammonia fuel supply system，简称AFSS）和一套氨气减排系统（ammonia gas abatement system，简称AGAS）。

这两套系统均专为J-ENG生产的首款氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR设计，并也是三菱造船生产的首批此类设备。同时，系统调试工作将择期启动。

其中，AFSS能够稳定安全地向发动机供应氨燃料，而AGAS则能够安全处理从氨燃料切换至传统燃油时产生的过量氨气。此外，两套系统均支持远程操作和自动控制，并将通过集成控制系统提升运行效率与安全性。

而早期在市场推广这些系统，也将推进实现在船上验证J-ENG的氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR（下一代先进燃料发动机的先行者）与三菱造船AFSS和AGAS系统的协作。预计，这一组合将进一步加速整个海事行业的脱碳进程。

接下来，三菱造船将继续强化其业务结构，以满足日益增长的氨燃料船舶需求。

图片来源：三菱造船
发布日期：2026年2月25日