波罗的海交易所：船用燃料报告（2026年10月22日）

参与提供船用燃料报告的机构包括：Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine 以及 Transparensea Fuels。

Published

7 小时 ago

27 10 月, 2026

admin

以下船用燃料供应报告由航运市场信息提供商波罗的海交易所（Baltic Exchange）供新加坡船用燃料资讯平台《满航》（Manifold Times）在此发布：

所有报价单位均为美元/吨，全包价（发票价格），船上交货（FOB）

交付周期：7-10天
符合 ISO 8217:2010 标准
IFO 380（含硫量 3.5%）
IFO 380（含硫量 0.5%）
DMA（含硫量 0.1%）

富查伊拉（Fujairah）——海上锚地
直布罗陀（Gibraltar）——锚地
休斯敦（Houston）——休斯敦港
巴拿马（Panama）——（太平洋侧）危险品锚地，巴尔博亚（Balboa）
鹿特丹（Rotterdam）——瓦尔港（Waalhaven）至马斯弗拉克特（Maasvlakte）区域
新加坡（Singapore）——锚地（根据SBA 计划）
舟山（Zhoushan）——南部锚地

每周英国运营时间日结发布

报价机构：
Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、NSI Marine 以及 Transparensea Fuels

图片来源：Baltic Exchange
发布日期：2026年10月23日

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EPS计划在蔚山为其新加坡藉“Terra Clove”轮加注绿色氨

在命名仪式结束后，EPS表示已计划在蔚山码头为其船舶加注由亚洲最大氨分销商——乐天精密化学（LOTTE Fine Chemical）所供应的绿色氨。

Published

6 小时 ago

27 10 月, 2026

admin

新加坡海事及港务管理局（MPA）与东太平洋航运（ Eastern Pacific Shipping，简称EPS）于周四（10月22日）宣布在韩国蔚山的HD现代重工（HD Hyundai Heavy Industries，简称HHI）船厂为“Terra Clove”轮举行了命名仪式。

命名仪式结束后，EPS表示已计划在其位于蔚山的码头加注由亚洲最大氨分销商——乐天精密化学（LOTTE Fine Chemical）所供应的“绿色氨”（green ammonia）。

这些由远景能源（Envision Energy）生产的绿色氨，将用于支持“Terra Clove”轮的氨燃料消耗试验，以进而将该船的双燃料技术能力转化为实际运营经验。

同时，这艘93,000立方米超大型氨运输船（VLAC）“Terra Clove”轮是EPS旗下首艘氨双燃料船舶，也是首艘在新加坡船舶注册局（SRS）注册的氨双燃料商用新造船。该船配备了由Everllence公司研发的首款商用氨双燃料二冲程船用发动机，其中，该发动机是于2026年4月顺利通过工厂验收测试。

还有，该船是MPA、EPS、HHI及美国船级社（ABS）于2022年6月所发起的一项合作的成果，该合作项目旨在开发悬挂新加坡旗的氨双燃料气体运输船。并且，“Terra Clove”轮是HHI为EPS建造的两艘同类船舶中的首船，两艘船均将悬挂新加坡旗。

“Terra Clove”号的设计既可将氨作为货物运输，也能将其用作推进燃料，并配备了专门的氨燃料处理、储存及安全系统。该船在完成即将进行的试航后，预计将于2026年11月交付。

作为新加坡的船旗主管机关——MPA与EPS、HHI、ABS及其他行业合作伙伴密切协作，以确保该船符合各项技术与监管要求。相关工作包括：对照国际海事组织（IMO）的相关准则对船舶设计进行审查；参与危险识别与可操作性研究；并就氨检测、燃料系统安全及排放管理等方面提供监管指导。此外，MPA也分享了其在早期氨燃料试验中积累的经验，以支持船载安全程序及船员准备工作的制定与完善。

MPA局长洪伟强（Ang Wee Keong）先生表示：“开发新技术往往伴随着一定的不确定性。而‘Terra Clove’轮的案例表明了，通过汇集海事产业链各环节的专业力量，我们能够共同应对这些不确定性和投资风险，并增强合作伙伴携手前行的信心。因此，我们希望该船开发成功能让整个行业对将氨作为船用燃料的前景抱有更强的信心。”

EPS首席执行官Cyril Ducau先生表示：“‘Terra Clove’轮完成命名，标志着在推动氨成为一种可行船用燃料的进程达成了重要里程碑。除了技术开发外，我们的首要任务在于确保其能够安全、切实地投入运营。得益于MPA的监管指导，以及现代重工（HHI）、美国船级社（ABS）、Everllence及其他合作伙伴的支持，我们正在构建必要的专业知识与能力，以推动氨作为船用燃料的安全应用。”

图片来源：Eastern Pacific Shipping
发布日期：2026年10月23日