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马士基启动船燃重新分配计划应对中东冲突影响

“通过重新分配燃料以及采取其他措施优化燃料供应链,我们正助力确保全球远洋运输网络保持长期运营稳定性。”Karsten Kildahl表示。

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综合物流公司A.P. 穆勒- 马士基(A.P. Moller – Maersk)近日表示,由于中东冲突影响全球燃油供应,该公司正在重新分配船用燃料,以确保旗下船舶的供应链保持稳定。

首席商务官Karsten Kildahl表示,一个严峻的挑战正在浮现——全球船燃供应紧张,对海运和空运都造成了影响。

在全球,有超过20%的石油(以及相当一部分船用燃料)来自海湾地区,而给更广泛全球航运网络的运营稳定性带来了真正的风险。因此,为了保障运输的连续性,避免关键地区出现供应短缺,马士基正在采取积极的措施。

“目前全球燃油供应充足,但分布不均。因此,我们正在调整燃油供应链,开始调配燃油,以确保我们的船舶能够在有需要的地方继续加油,保障贸易畅通。”Kildahl说道。

“通过重新分配燃料以及采取其他措施优化燃料供应链,我们正助力确保全球远洋运输网络保持长期运营稳定性。”

图片来源:A.P. Moller – Maersk
发布日期:2026年3月17日

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Bunker Fuel

新加坡:2026年2月船用燃料销量同比增长12.8%

新加坡海事及港务管理局(MPA)的数据显示,2月份该全球其中最大船舶燃料供应港——新加坡交付了467万吨各类船用燃料,高于2025年同期记录的415万吨。

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根据新加坡海事及港务管理局(MPA)的数据,2026年2月新加坡港口船用燃料销量同比增长12.8%。

2月份,该全球其中最大船舶燃料供应港共交付了467万吨(确切数字为4,674,500吨)各类船用燃料,高于2025年同期记录的415万吨(4,145,110吨)。

其中,2月份共交付了船用燃料油183万吨(较去年同期的162万吨增长13%)、低硫燃料油231万吨(较去年同期的207万吨增长11.6%)、超低硫燃料油1600吨(较去年同期的0顿增长100%)、船用轻柴油3600吨(较去年同期的8900吨下降59.6%)和船用重柴油0吨(与去年同期持平)。

生物混合类燃料方面,在2月份交付了船用燃料油14,000吨(较去年同期的22,100吨下降36.7%)、低硫燃料油77,500吨(较去年同期的85,100吨下降8.9%)、超低硫燃料油0吨(与去年同期持平)、船用轻柴油0吨(与去年同期持平)和船用重柴油0吨(与去年同期持平)。而去年2月推出的B100生物燃料,销量为1,300吨(较去年同期的3,800吨下降65.8%)。

同月,LNG(液化天然气)和甲醇的销量分别为59,000吨(较去年同期的30,000吨增长96.7%)和6,000吨(与去年同期持平)。还有,当月氨的销量为零,自2025年以来未有销售记录。

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《满航》(Manifold Times)自2018年以来追踪报道的新加坡船燃供应量完整系列文章,可通过此链接查看

图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2026年3月17日

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Sonan Energy Panama公司任命David Ortiz 为新任交易经理

伦敦的船用燃料供应企业Sonan Bunker的子公司Sonan Energy Panama表示,David Ortiz是于2016年5月在迪拜展开其燃料交易生涯,已积累了近十年的交易经验。

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伦敦船用燃料供应商Sonan Bunkers旗下子公司Sonan Energy Panama于周日(3月15日)宣布David Ortiz已加入该公司担任新的交易经理。

去年,Sonan Bunkers宣布其战略扩张,并在美洲开设了首家办事处——Sonan Energy Panama SA。

Sonan Bunkers董事总经理Hernán Ortiz表示,David拥有丰富的国际经验和严谨的思维方式,并得益于他早年在美国海军陆战队的服役经历。其中,他曾在美国、阿富汗和其他国际地区服役四年。

退伍后,David于2016年5月在迪拜展开了他的船用燃料贸易职业生涯。此后,他积累了近十年的船用燃料贸易经验,包括先在迪拜工作一年多,以及之后在美国工作约八年,而积累了丰富的市场知识和全球人脉。

“他在亚洲、欧洲和美洲的专业经验,将为Sonan Energy Panama的持续发展以及我们新办事处的建设带来巨大价值。”Hernán在社交媒体上发文表示。

David现已永久移居巴拿马,将领导公司贸易,并帮助加强在该地区的业务。

相关文章: Sonan Bunkers 进军美洲市场、开设首家当地办事处
 
图片来源:Sonan Energy Panama
发布日期:2026年3月17日

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NYK Line将向Stolt-Nielsen收购燃料供应公司Avenir LNG的 50%股权

Stolt-Nielsen和NYK Line将通过合资企业拓展未来的小规模LNG供应和加注业务。

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Stolt-Nielsen Limited(SNI) 和日本邮船株式会社 (NYK Line) 于周一(3月16日)宣布,Stolt-Nielsen 已通过其子公司Stolt-Nielsen Gas签署股份购买协议,将向NYK Line出售旗下船舶燃料供应公司 Avenir LNG 的50% 股权。

根据该协议,两家公司将通过 Avenir LNG 成立一家战略合资企业。

Avenir LNG 成立于 2017 年,并现已发展成为液化天然气 (LNG) 加注领域的领先企业,运营着一支全球 LNG 加注船队。

接下来,Stolt-Nielsen和NYK Line将通过该合资企业拓展未来小规模LNG供应和加注业务,以支持全球船用燃料及其他工业应用领域的 LNG 和生物 LNG 转型。

近年来,随着LNG双燃料船舶订单激增,LNG正迅速被广泛采用,成为一种实用且可扩展的燃料,有望助力航运业实现减排目标。因此,此次通过Avenir LNG成立新合资企业,彰显了Stolt-Nielsen和NYK Line致力于为海事行业提供可持续能源解决方案的决心。

Stolt-Nielsen首席执行官Udo Lange表示:“通过成立合资企业,我们深化了与NYK Line的长期合作关系,并巩固了Avenir LNG在小规模LNG供应和加注领域的地位。其中,NYK在航运和物流领域的丰富经验,以及LNG动力船持续增长带来的潜在市场机遇,预计将为Avenir LNG、其客户和我们的股东创造价值。”

“同时,此次交易也体现了Stolt-Nielsen致力于通过提供安全可靠的LNG供应,支持全球航运供应链的可持续能源解决方案。在此,我谨向Stolt-Nielsen、Avenir LNG和NYK Line团队感谢、祝贺他们贡献于实现此次重要交易。”

日本邮船(NYK Line)常务执行董事Hironobu Watanabe表示:“NYK与Stolt-Nielsen在化学品船业务领域已建立了长期稳固的合作关系。基于这份信任和久经考验的伙伴关系,我们非常高兴能够通过Avenir LNG成立新的合资企业。

“随着海运业加速推进脱碳进程,液化天然气(LNG)和生物液化天然气(bio-LNG)燃料在支持可持续能源转型方面发挥着越来越重要的作用。我们相信,通过此次合作,Avenir LNG将能够更好地满足市场日益增长的需求,并为供应链创造更大的价值。”

“接下来,我们将继续深化与Stolt-Nielsen的合作,并同时推进我们在LNG和生物LNG加注领域的各项举措,为海运业的可持续发展贡献力量。”

Avenir LNG董事总经理Jonathan Quinn表示:“我们非常欢迎NYK Line与Stolt-Nielsen一起成为Avenir LNG的战略合作伙伴。通过此次合资,两家备受尊敬的航运和物流集团强强联合、互补优势,并秉持了共同的船用LNG燃料长期发展愿景。其中,NYK Line的全球布局和运营专长将增强我们拓展业务的能力,加速LNG加注解决方案的开发,并在市场日趋成熟之际,支持客户的脱碳战略。”

预计,该交易将于2026年中期完成,但需获得包括监管机构在内的各项惯例批准。

图片来源:Avenir LNG
发布日期:2026年3月17日

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