低碳替代燃料技术公司XFuel于周三（5月27日）宣布已获得由加泰罗尼亚（Catalonia）地区机构Acció管理的加泰罗尼亚核转型基金（Nuclear Transition Fund）的410万欧元（约合480万美元）拨款。

这笔资金将用于支持在加泰罗尼亚建设一座新的燃料生产设施，并直接助力面临阿斯科（Ascó）和万德洛斯（Vandellós）核电站在未来关闭的社区实现经济复苏。

XFuel在加泰罗尼亚的投资将包括建造一座模块化燃料生产设施，其中，该设施能够将1.6万吨船用废油加工成1.4万吨低碳船用柴油（MGO）。

通过使用废弃物原料，该项目将显著降低燃料的碳足迹，并有助于减少海事行业的排放。预计，该设施将创造35个就业岗位，同时，其战略选址靠近塔拉戈纳（Tarragona）、巴塞罗那（ Barcelona）、萨贡托（ Sagunto）和瓦伦西亚（Valencia）港口，而最大限度地减少了原料供应和燃料分销过程中产生的排放。

还有，该项资助是该计划下颁发的第二大资助项目，并在所有申请者中获得最高评分。而XFuel，在与规模远大于自身、且已具市场地位的成熟企业竞争并获得资助，更充分体现了市场对其技术实力及商业信誉的高度认可。同时，核转型基金是该地区筛选标准最严格、竞争最激烈的资助机制之一，旨在吸引创新投资，并在产业转型地区创造可持续就业机会。

而XFuel项目的核心，在于其专有的化学液体精炼（Chemical Liquid Refining，简称CLR – “CLEAR”）技术。其中，这项创新的一步式工艺，可将废弃烃类液体转化为超清洁的直接替代型运输燃料，适用于航运业和其他难减排行业。

当下，使用XFuel模块化CLR装置生产的循环燃料可显著降低碳足迹，且无需对现有发动机或基础设施进行任何改造。其中，这种循环经济模式，将为寻求遵守日益严格环境法规的运营商提供一条可扩展且经济高效的脱碳途径。

XFuel 首席执行官兼联合创始人 Nicholas Ball 表示：“这项拨款是对我们的技术和我们对该地区的承诺的有力认可。在与规模更大的竞争对手角逐并获得第二大奖项，无疑证明了我们一直以来的努力得到了回报。”

“加泰罗尼亚设施将成为一个旗舰示范项目，以展示废弃物衍生的即用型替代低碳燃料如何提供商业可行、基础设施兼容且满足海事领域迫切需求的解决方案。”

图片来源：XFuel
发布日期：2026年5月28日

马来西亚海事执法局（Malaysian Maritime Enforcement Agency，简称MMEA）周四（5月7日）表示在柔佛州东部海域扣押了两艘外国拖轮，原因为它们非法运输和储存未登记的石油货物，并据信为船用轻柴油（MGO）。

柔佛州MMEA代理局长Kama Azri Kamil上尉表示，被扣押的拖轮和MGO总价值达1955万马来西亚林吉特（约合500万美元）。

他指出，第一艘拖轮是于当晚10点50分左右在Tanjung Bulat东南1.5海里处被扣押，接着，约40分钟后，另一艘拖轮则在同一区域东南3海里处被扣押。

Kama Azri Kamil上尉称：“经调查发现，这两艘拖轮均在坦桑尼亚注册，由10名年龄在26岁至54岁之间的印尼人操作。”

“同时，初步调查发现，这些船只进入马来西亚水域时未报告抵达情况，而完全违反了1954年《港口规则》第10条。”Kama Azri Kamil上尉补充道。

同时，这些船只的油箱存在可疑改装，并包括将水箱改装成储油箱。

目前，此案正根据1967年《海关法》进行调查，所有船员均已根据1959/1963年《移民法》第51(5)(b)条被拘留，以协助进一步的调查。

图片来源：Malaysian Maritime Enforcement Agency
发布日期：2026年5月8日

周二，美洲船用轻柴油（MGO）价格再次上涨，其北美港口价格逼近每吨1000美元，并意味着，市场正持续消化美伊战事的影响。

2026年3月4日

自美国和以色列周末袭击伊朗以来，MGO价格已连续第二个交易日上涨。市场参与者预计，持续的冲突可能会减少国际市场上包括MGO在内的中质馏分油供应。其中，这也导致MGO价格涨幅超过了超低硫燃料油（VLSFO）的涨幅。

由于布伦特原油和纽约商品交易所（Nymex）取暖油价格大幅上涨，美洲船用燃料油价格在周一已飙升。目前，巴拿马VLSFO价格为每吨588美元，创下了2025年2月4日以来新高。同时，巴拿马MGO价格为每吨923美元，也创下2023年10月30日以来新高。

在北美，新奥尔良港VLSFO（码头交货价）上涨至每吨558美元，创下2025年4月2日以来新高；同时，MGO（码头交货价）上涨至每吨803美元，也是创下2024年4月16日以来新高。另一方面，纽约港VLSFO价格每吨578美元，为2025年1月17日以来新高。

当下，中东是中质馏分油的主要产区，但，持续不断的冲突，正阻碍这些产品通过霍尔木兹海峡被运输，而霍尔木兹海峡，也是这些馏分油唯一的海上出口。

此外，由于战争下一步走向不明朗，一些美洲买家已敲定3月底交割的现货船用燃料油交易，因此，船用燃料价格预计将进一步上涨。周二，一位船东在新奥尔良以每吨 942 美元的价格购入 150 吨船用轻柴油 (MGO)，价格已比上周五（战事爆发前的最后一个交易日）上涨了 17%。

尽管如此，由于市场波动剧烈，大多数买家仍避免建仓。在本周，许多供应商并未提供价格信息，仍需询价。

作者：Gabriel Tassi Lara 和 Luis Gronda

图片来源：Argus Media
发布日期：2026 年 3 月 4 日