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Alternative Fuels

ENGINE Fuel Switch Snapshot：2024 年落下帷幕

鹿特丹LNG相对 B24-VLSFO 的贴水扩大；新加坡 B100 动力船免收港口费
；荷兰生物燃料回扣稳定。

Published

1 年 ago

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燃料情报平台 ENGINE 每周发布一次全球两大燃油中心的替代和传统燃油价格快照（snapshot）。以下为最新快照信息：

2024 年 12 月 31 日

  • 鹿特丹LNG相对 B24-VLSFO 的贴水扩大
  • 新加坡 B100 动力船免收港口费
  • 荷兰生物燃料回扣稳定

2024 年底，鹿特丹VLSFO 当量LNG（液化天然气）相对 VLSFO 升水118 美元/吨，而新加坡VLSFO 当量LNG则相对 VLSFO升水 148 美元/吨。同时，LNG甚至相对 LSMGO处于升水，其中，鹿特丹LNG比 LSMGO 价格高出 19 美元/吨，而在新加坡，LNG则比 LSMGO更贵 63 美元/吨。这些价格没有计入基于更低二氧化碳排放量而略有利于LNG 的欧盟排放权配额 (EUA) 成本。

在鹿特丹，LNG 相对 B24-VLSFO HBE 的贴水在过去一周扩大了 4 美元/吨，达到 49 美元/吨。

反之，LNG 在新加坡失去了贴水优势，因为，B24-VLSFO UCOME 混合物现在在亚洲港口已比LNG便宜2 美元/吨。

从 2025 年开始，新加坡将为使用 100% 生物质燃料 (B100) 的船舶提供为期两年的全额港口费减免。

上周，B100 UCOME 在新加坡的价格约为 1,281 美元/吨，较前一周小幅上涨 3 美元/吨。

与此同时，鹿特丹的 B24-VLSFO HBE 以相对 VLSFO升水167 美元/吨的价格收盘，而新加坡的 B24-VLSFO UCOME则紧随其后，相对VLSFO升水145 美元/吨。

VLSFO

过去一周，鹿特丹和新加坡的 VLSFO 价格基本保持稳定，仅上涨 6-7 美元/吨，并仅落后于近月 ICE 布伦特原油期货的 9 美元/吨（1 美元/桶）小涨幅。

此外，鹿特丹和更广泛ARA 枢纽的 VLSFO 供应保持稳定，目前，供应商可以安排即期供应，并建议提前3-5天下订。

新加坡的 VLSFO 供应仍然紧张，标准交付周期为 10 天，不过，仍可以以更高价格在四天内加急拿货。

生物燃料

鹿特丹的 B24-VLSFO HBE 上涨了 11 美元/吨，而新加坡的 B24-VLSFO UCOME 价格在过去一周内则小幅上涨了 8 美元/吨。

周五，PRIMA Markets 评估了鹿特丹 2025 年高级 HBE 回扣票券价为 10.45 欧元/GJ（10.89 美元/GJ），略低于一周前的 10.50 欧元/GJ（10.94 美元/GJ）。这意味着，在荷兰港口销售的 B30-VLSFO 理论上可获得 97 美元/吨的折扣。

目前，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 将向使用生物燃料的远洋船舶推出新的港口费减免优惠。其中，以 B100 驱动的船舶将有资格获得 100% 减免。同时，使用规格为 B50 至 B99 混合物的船舶可享有 30%减免，而使用 B24 至 B49 混合物的船舶则将享有20% 减免。

这项新政策取代了之前的政策；在此之前，使用 B20 或更高混合物的船舶均获得 30%减免。此外，该政策将于 2025 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日生效，适用于停靠港口最多四天的船舶。

LNG

在过去一周，新加坡的LNG燃料价格反弹 32 美元/吨，覆盖了前一周损失的一半。

新加坡的LNG燃料价格通常基于日韩基准液化天然气(JKM)价格 ，而近月 JKM 合约，在过去一周已从 13.67 美元/百万英热单位上涨至 14.29 美元/百万英热单位。此外，俄罗斯与乌克兰就向欧洲供应天然气的协议陷入了僵局，而对亚洲天然气价格造成了连锁反应。

在过去一周，鹿特丹的LNG价格上涨了 8 美元/吨，追随了近月荷兰 TTF 天然气合同价格的上涨，而该价格的上涨，也归因于俄罗斯、乌克兰不太可能在现有协议即将到期时就乌克兰到欧洲的天然气输送达成协议。

俄罗斯总统Vladimir Putin表示，必须续约的期限已经靠近，因此，照目前情况来看，捷克共和国、奥地利、匈牙利和斯洛伐克等内陆国家将不得不从其他地方寻找天然气。

作者：Konica Bhatt, Nithin Chandran and Erik Hoffmann
 
图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2025 年 1 月 2 日

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Mureloil在西班牙推出用于供应新型船用燃料的混合动力燃料船

“Bahía Beatriz”轮是一艘柴电混合动力化学品船，专为运输与供应甲醇、乙醇和生物燃料等新型船用燃料而打造。

Published

12 小时 ago

on

4 3 月, 2026

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西班牙船用燃料供应服务商Mureloil于周六（2月28日）宣布，其柴油-电力混合动力化学品船“Bahía Beatriz”已正式下水，该船专为运输与供应甲醇、乙醇和生物燃料等新型船用燃料而设计。

同时，该船由Repsol公司租用，下水仪式在西班牙埃兰迪奥（Erandio）的Murueta造船厂举行。

当下，这是Mureloil船队中第三艘同类型船舶，也是该公司运营的第七艘供应船。而另外两艘，分别是于2022年12月投入运营的“Bahía Levante”轮和计划于今年春季下水的“Bahía Candela”轮。

该公司在社交媒体上发文称：“该船（Bahía Beatriz）已获得‘bunker methanol’（船燃甲醇）船级符号，并成了西班牙首艘获此殊荣的船舶。”

该船的主要特点，包括12个总容量约为8000立方米的燃料罐（以及另两个备用燃料罐）、柴油电力推进系统、电池储能系统以及100%纯电动加注作业能力。

Mureloil公司总经理Jose Luis Caraballo表示：“这个新项目彰显了我们致力于追求卓越性，并源于我们在燃料供应领域的知识和经验，涵盖从设计、建造到运营的方方面面。”

相关文章: Mureloil向Murueta船厂订购用于加注作业的混合动力化学品油轮
相关文章: Mureloil 推出用于加注业务和码头运输的混合动力化学品油轮
 
图片来源：Mureloil
发布日期：2026年3月2日

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Alternative Fuels

欧洲海事安全局新研究调查船用生物柴油混合燃料污染海洋的可能性

围绕于生物柴油与传统船燃混合物的一项新研究，瞄准填补关于替代燃料作为潜在海洋污染物和其溢油应急措施方面的关键知识空白。

Published

3 天 ago

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2 3 月, 2026

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欧洲海事安全局（European Maritime Safety Agency，简称EMSA）周二（2月24日）宣布已委托开展一项关于生物柴油与传统船燃混合燃料的新研究，旨在填补关于替代燃料作为潜在海洋污染物以及其意外泄漏应急措施有效性的关键知识空白。

在目前正在使用的替代燃料中，基于脂肪酸甲酯（FAME）、加氢处理植物油（HVO）和费托合成（FT）的生物柴油混合燃料是一种近期可立即使用的“即用型”解决方案，与现有船用发动机和基础设施兼容。

其中，B20、B30 和 B50 等混合燃料与船用轻柴油（MGO）或超低硫燃料油（VLSFO）混合使用，无需对船舶发动机和供应链进行重大技术改造即可减少排放。

然而，这些物质作为海洋污染物的行为，以及现有应急措施在意外泄漏事件中的适用性尚未被全面记录，而凸显了开展结构化、循证评估的必要性，同时，相关评估应以回收实验测试的结果为基础。

当下，这项研究由世界海事大学 (WMU) 和 Cedre 公司联合开展，旨在随着替代燃料转型步伐加快，通过加强溢油应急计划、准备和响应，为海事领域提供支持。

注：该研究报告可在此处查阅。

图片来源：Unsplash 的 Venti Views
发布日期：2026 年 2 月 26 日

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Alternative Fuels

Power2X收购绿色氢能开发商HyCC以扩大欧洲项目规模

清洁能源公司Power2X致力于推进涵盖海事领域在内的多行业大规模脱碳；该公司表示，此次收购将扩大规模、提高效率，并反映清洁分子领域的整合趋势。

Published

6 天 ago

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27 2 月, 2026

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周二（2月24日），Power2X宣布收购荷兰大型绿色氢能项目开发商HyCC。

Power2X是一家清洁能源公司，致力于打造新能源资产，以助力航空、海运和重工业实现大规模脱碳。

该公司表示：“此次收购巩固了Power2X作为清洁分子领域领导者的地位，将专注于为荷兰和德国工业提供清洁燃料和原料。”

除了扩大规模、提高效率，此次交易也体现了清洁分子领域的整合趋势，以推动项目从早期开发阶段迈向大规模交付。

当下，HyCC已在荷兰和德国的阿姆斯特丹、代尔夫宰尔和鹿特丹等地开发了一系列强大的氢能和清洁分子项目。其中，合并后的公司将使这些项目受益于规模优势、更广泛的能力以及雄厚的资本基础。

同时，HyCC团队的专业知识和行业经验，将支持Power2X旗下项目的进一步开发与交付。

今天，包括绿色氢在内的清洁分子，在增强欧洲工业竞争力和能源安全方面发挥着至关重要的作用。预计，合并后的项目组合将有望在未来几年释放大量投资潜力，并可能促进当地化工行业的发展。

而为了实现这些项目，在欧洲、荷兰和德国建立可靠稳定的监管框架非常关键。同时，Power2X 收购 HyCC将增强整个生态系统，优势包括：降低投资风险、加速项目交付，并提升欧洲的韧性和脱碳领导地位。

Power2X 创始人兼首席执行官 Occo Roelofsen 表示：“通过收购 HyCC，我们将在关键工业中心为我们的项目组合增添宝贵的战略项目。”

“其中，这标志着我们已进入一个新发展阶段，将更注重于项目交付，并拥有更多元化的工业客户群体。因此，我们期待与 Nobian 及其他合作伙伴在荷兰和德国清洁分子市场的项目交付与运营方面紧密合作。”

HyCC 总经理 Marcel Galjee 表示：“我们专注于水电解的持续技术发展促使HyCC开发出强大的绿色氢能项目组合。”

“而现在，已是时候将这些项目推进至下一发展阶段，其中， Power2X正是我们实现这一目标的理想合作伙伴。在此，我们衷心感谢所有为这一成就做出贡献的人，并期待与 Power2X 携手开启新的篇章。”

图片来源：Power2X
发布日期：2026 年 2 月 25 日

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