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VARO完成收购Preem后成立了VAROPreem

合并后的公司将成为欧洲第二大可再生燃料生产商,并也是全球前六大生产商之一,将满足欧洲公路和海运领域10%的出行需求。

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VARO Energy于周五(1月16日)宣布已完成收购Preem AB,并成立了VAROPreem。

VAROPreem的主要亮点如下:

  • 规模:拥有六个战略布局生产中心,并可连接超过120个终端,服务遍及33个国家的商业客户。同时,VAROPreem将成为欧洲第二大可再生燃料生产商,位列全球前六,并也是欧洲第三大独立炼油商,可满足欧洲公路和海运领域10%的出行需求。
  • 能力:VAROPreem拥有涵盖生产、分销、贸易和客户等环节的庞大综合能源价值链,能够高效执行各项业务。
  • 业绩记录:VARO的ONE VARO转型战略已提前完成,预计2025年约50%的备考收益来自可持续能源,并预计2025年备考EBITDA是2021年的三倍。目前,VAROPreem已做好充分准备实现显著的协同效应。

成立VAROPreem 将让 VARO Energy 和 Preem AB 两家优势互补的公司进行整合。因此,在完成收购后,VAROPreem 现已成为欧洲最重要的能源公司之一,凭借深厚的工业实力和全球贸易网络,其将为移动出行和工业客户提供服务。

其中,新公司拥有完善的分销基础设施和超过 120 个终端,并运营着六家战略性制造工厂。在瑞典,VAROPreem 运营着吕瑟希尔 (Lysekil) 和哥德堡 (Gothenburg) 两家工厂。在德国,VAROPreem 持有诺伊施塔特 (Neustadt) 和福尔堡 (Vohburg) 两家工厂的多数股权。此外,VAROPreem也拥有位于瑞士的克雷西耶 (Cressier) 工厂和位于荷兰的科沃登 (Coevorden) 工厂。合计,这六家制造中心拥有 53 万桶/日 (kbd) 的传统燃料加工能力、130 万吨/年 (mtpa) 的可再生燃料加工能力和 450 吉瓦时 (GWh) 的沼气加工能力。此外,VAROPreem 也全资拥有欧洲领先的商用车充电解决方案开发公司—— elexon。

而近期投资,则凸显了该公司的转型增长计划,其中包括位于吕瑟希尔(Lysekil)的Synsat设施的投产(该设施可实现可再生原料协同加工)以及科沃登(Coevorden)生物甲烷和生物液化天然气(Bio-LNG)生产基地的投产。同时,VAROPreem将继续运营Preem的资产,并重点关注供应保障、韧性和服务连续性,以体现其在欧洲能源系统中的战略地位。

还有,VAROPreem将延续成熟的“双引擎”发展战略,以同时向交通运输与工业客户提供传统能源(引擎一)和可持续能源(引擎二)。该战略由VARO Energy于2022年推出,为期五年,目标在于实现EBITDA增长三倍,以及让其中50%的收益源于可持续能源。预计,交易完成后,VAROPreem两大发展引擎的收益将保持平衡,并将约有一半来自传统能源,一半来自可持续能源。

此外,合并后的公司融合了成熟能源生产商的工业规模和可再生能源领域领先企业的创新能力。这种可扩展的模式,将支持根据客户需求和市场动态进行严谨的投资和投资组合调整,并同时提高投资回报率。
与此同时,VAROPreem 汇聚了强大的融资能力和端到端交付经验,将致力于在欧洲建设和运营能源基础设施。鉴于传统能源需求依然强劲,且可持续能源也在持续扩张,该公司将专注于两大优先事项:确保能源供应的可靠性,并为下一波转型投资提供资金。其中,这一策略既能保障当前的能源供应,又能加速向低碳能源体系转型。

VAROPreem 集团首席执行官 Dev Sanyal 表示:“VAROPreem 的成立对 VARO 和 Preem 而言都是一个具有里程碑意义的时刻。当下,我们携手打造了欧洲最重要的能源公司之一,且离不开所有同事的辛勤付出。同时,VAROPreem 融合了工业规模、关键基础设施、雄厚财务实力和深厚的运营经验,旨在支持整个欧洲的能源保障与韧性。”

“如今,我们的 EBITDA 已是转型之初的三倍,这意味着,我们不再处于规模扩张阶段,而是已经实现规模化。因此,VAROPreem 已做好充分准备,为整个欧洲提供可靠的低碳能源。虽然,这一项目的完成标志着一个阶段的结束,但,也为我们下一阶段的发展奠定了基础。”

新成立的执行董事会汇聚了VARO和Preem两家公司的高级领导,融合了制造、商业战略和运营方面的专业知识,并体现了两公司业务的整合。董事会成员包括:

  • Dev Sanyal 担任集团首席执行官
  • Magnus Heimburg 担任副首席执行官兼市场与客户执行副总裁
  • Georges Menane 担任执行副总裁兼集团首席财务官
  • Hugues Bourgogne 担任制造、项目与技术执行副总裁
  • Stewart Peter 担任交易与优化执行副总裁
  • Theo Pannekeet 担任可持续能源价值链执行副总裁
  • Eric Westerholm 担任战略与转型执行副总裁
  • Susanne Stenman 担任数据与信息技术执行副总裁
  • Gilles Vollin 担任整合、人员与沟通执行副总裁

此外,此次交易通过债务融资方案全额完成,吸引了15家新的贷款机构,使VAROPreem的银团规模扩大至30家机构。

同时,参与此次融资的银行遍布欧洲、美国、日本、东南亚、中东和南非。因此,此次融资凸显了市场对 VAROPreem 战略以及 VARO Energy 与 Preem AB 合并成立新公司有着广泛信心。

图片来源:VARO Energy
发布日期:2026 年 1 月 19 日

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Bunker Fuel

新加坡:Hunter Marine Surveyors被列入MPA新加坡港持牌船燃检验公司名单

目前新加坡港共有38家船燃检验公司在运营。

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新加坡海事及港务管理局(MPA)于周日(3月1日)更新了其“新加坡港持牌船燃检验公司名单”,新增了Hunter Marine Surveyors (S) Pte.Ltd. [公司牌照号:26056]。

根据通过新加坡会计与企业管制局(Accounting and Corporate Regulatory Authority,简称ACRA)查询的信息,Hunter Marine Surveyors [UEN 202425209H] 的公司地址登记为186 Pandan Loop, Unitor Building, Singapore 128376。

截至目前,共有38家船燃检验公司在新加坡港运营。

MPA认可的船燃检验公司及其注册船燃检验员的完整名单可在此处下载。

图片来源:Manifold Times
发布日期:2026年3月2日

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Legal

印尼石油大亨之子及前首席执行官因Pertamina贪污案被判入狱

著名石油商人Riza Chalid之子Muhammad Kerry Adrianto Riza因参与印尼国家石油公司Pertamina子公司的一起重大腐败案而被判处15年监禁。

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根据路透社周四(2月26日)的报道,印尼国家能源公司Pertamina旗下子公司涉及一起重大腐败案,其中,印尼著名石油商人Riza Chalid 的儿子Muhammad Kerry Adrianto Riza(Kerry )为九名被判入狱的被告之一。

该案主要涉及非法租赁油库、非法进口原油以及其他相关罪行。

同时,九名被告被判处监禁9至15年不等。其中,Kerry 是燃料码头公司PT Orbit Terminal Merak的实际受益人,并因其在该案中的角色被判处15年监禁,低于检方寻求的18年监禁处罚。

Kerry 的父亲、在石油进口领域举足轻重的人物Riza Chalid也被列为该案的嫌疑人。目前,他仍在潜逃,并是于去年8月被国际刑警组织列入通缉名单。

据报道,Kerry的律师Patra Zen表示,他的当事人拒绝接受法院的判决,并计划提起上诉。

同时,前Pertamina International Shipping首席执行官 Yoki Firnandi 和前Pertamina Patra Niaga首席执行官 Riva Siahaan 均被判处九年监禁。

相关文章: 印尼检方要求对涉嫌参与Pertamina贪污案的石油大亨之子判处18年监禁
 
图片来源:Pertamina
发布日期:2026年3月2日

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Bunker Fuel

阿格斯媒体:阿联酋富查伊拉船用燃料市场面临冲击

阿联酋富查伊拉是中东其中最大的船用燃料港口,该港口的船用燃料市场参与者正准备迎接需求与交易活动的急剧下降。

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阿联酋富查伊拉港(Fujairah)是中东其中最大的船用燃料港口,由于海湾地区局势面临近年来最严重的升级以及船舶交通中断,该港口的船用燃料市场参与者正严阵以待,准备应对需求和交易活动的急剧下降。

2026年3月1日

富查伊拉港是途经霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz)的船舶的主要船用燃料供应港,也是世界第三大石油和成品油储存中心。截至3月1日,与阿联酋杰贝阿里港(Jebel Ali)和其他区域枢纽不同,富查伊拉港尚未成为伊朗军方的目标。

目前,海湾地区的航运活动一直在放缓,尤其在有关霍尔木兹海峡航运交通关闭的未经证实警告浮出台面后。

一位迪拜的船用燃料贸易商表示:“越来越多的客户已取消订单并避开该地区。在这个周末,我们主要处理的是被取消的订单。”

今天早些时候,悬挂帕劳国旗的加油驳船“Skylight”在富查伊拉以北67英里处遭到袭击,一枚导弹的碎片落在杰贝阿里附近另一艘船只附近。

航运消息人士告诉阿格斯,一些战争风险保险公司暂停了船舶保险,甚至,有可能将完全取消保单。

“战争风险保费将会飙升,而使得航运公司来此的成本过高。”一位富查伊拉的船燃供应商表示。

此外,伊朗针对阿联酋的行动,也引发了人们对未来的伊朗船用高硫燃料油(HSFO)供应感到担忧。尽管,面临了由美国主导的制裁,伊朗仍一直是富查伊拉的主要燃料油供应商。

“与伊朗的未来贸易关系,将取决于冲突如何结束以及以何种条件结束。”一位贸易商表示。

作者:Elshan Aliyev

图片来源:Argus Media
发布日期:2026年3月2日

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