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海德威科技集团在新加坡举办低碳解决方案研讨会
此次活动的主题是“通过创新打造更好的低碳解决方案”,吸引了 100 多名代表参加,其中包括来自新加坡船东、造船厂和替代船用燃料协会的代表。
中国青岛的海事科技公司海德威科技集团(Headway)周二(1月23日)在新加坡滨海湾宾乐雅酒店举办了一场研讨会。
本次活动以“通过创新打造更好的低碳解决方案”(Innovation for better low carbon solution)为主题,吸引了 100 多名代表参与,其中包括来自新加坡船东、造船厂、设计院和替代燃料协会的代表。研讨会的重点,在于讨论低碳航运领域的挑战和机遇。
在主旨演讲中,Headway强调了新加坡在绿色航运技术和法规领域的一贯领导地位,并将这个城邦定位为远见者和先驱者的汇聚中心,能通过集体努力和汇集智慧激发创意。
针对行业对低碳解决方案的紧迫关注,Headway 重申将致力于通过奉献与创新提供值得信赖的解决方案。同时,此次研讨会除了是向前迈出的关键一步,也揭开了 2050 年愿景之路上弥漫着不确定性的面纱。
研讨会的亮点,包括DNV首席顾问Zhang Jie和Satinder Virdi的详细分析与讲解,其中,他们从船级社的角度深入探讨了脱碳路径、解决方案的相关法规与市场情况。

期间,全球甲醇行业协会首席运营官Chris Chatterton对甲醇作为船用燃料的趋势和现状给予了深入分析。而SeaTech Solutions International 总监 Govinder Singh Chopra,则从设计院的角度对实现净零排放之路上的挑战、机遇和解决方案进行了全面分析。 同时,他也介绍了 OceanGuard® 甲醇燃料供应系统布局的设计示例,该系统将安装在现有船舶上。

另一方面,Headway的项目负责人全面概述了公司的低碳解决方案组合,包括甲醇燃料供应系统,碳捕集、利用和存储系统以及废气净化系统。其中,该公司建立了强大的碳生态系统和循环价值链,具有智能、可定制、模块化、灵活性和可靠性等多种优势。当下,Headway在全球56个国家和地区设有120个服务站,可全天候提供全面、本地化的低碳解决方案技术支持。
此外,Headway在新加坡市场投入巨资后,获得了新加坡客户的广大认可并进一步创下了亮眼业绩。同时,该公司在新加坡设立了分公司和备件仓库中心,将为客户提供便捷有效的技术咨询与支持。
展望未来,Headway致力于深化与新加坡及世界各地合作伙伴之间的合作,以建立互惠互利的关系,为绿色航运的可持续未来做出贡献。
图片来源:海德威科技集团
发布日期:2024 年 1 月 29 日
Bunker Fuel
Bunker Holding 在阿拉伯湾外提供替代供应方案
集团首席执行官 Peder Møller 表示:“我们已经在阿拉伯湾外开展替代供应方案方面的合作,以尽一切努力确保供应的连续性和灵活性。”
Bunker Holding周二(3月3日)表示,该公司目前正于阿拉伯湾(Arabian Gulf)外及该区域更广泛范围内提供替代供应方案。
该公司在社交媒体上发文称:“由于市场不确定性依然很高,我们的职责,在于保持运营专注性,并密切关注事态发展,将安全放在首位,为我们的员工和客户提供支持。”
集团首席执行官Peder Møller表示,该公司正密切关注霍尔木兹海峡及其周边地区的局势发展。
他表示:“经过霍尔木兹海峡的航运活动已大幅下降,因为,有一些船舶已选择停航,并归因于整个阿拉伯湾的运营形势复杂多变。因此,尽管市场开放,当地情况仍异常不稳定,而需要持续进行关注。”
此外,他也补充道,在能源市场已看到了明显的反应:油价大幅上涨,油轮运费上涨,一些保险公司从3月5日起停止了该区域部分地区的战争风险保险。
“我们已看到了能源市场的明显反应。油价大幅上涨,油轮运费上涨,一些保险公司从3月5日起开始在部分地区撤销战争风险保险。其中,这会自然地对整个供应链产生压力,并加剧市场参与者面临的不确定性。”他说道。
“在这种情况下,我们的职责在于密切关注市场动态,并为客户提供帮助。其中,我们已经在阿拉伯湾外开展替代供应方案方面的合作,以尽一切努力确保供应的连续性和灵活性。接下来,我们将继续快速行动和保持清晰的沟通,并在形势允许的情况下尽一切努力创造稳定性。”
图片来源:Bunker Holding
发布日期:2026年3月4日
英国保赔协会(UK P&I Club)于周一(3月2日)发布了其最新风险聚焦(Risk Focus)出版物《氨加注与处理》(Ammonia Bunkering and Handling),由英国保赔协会与Brookes Bell公司合作编写。
该出版物就氨加注与处理相关的关键安全、操作和风险考量提供了基于实践经验的指导,并涵盖各个层面,从规划和控制到应急响应和船员能力等。
在其网站上,英国保赔协会表示:“本指南探讨了氨作为一种无碳燃料替代品的潜力,并同时阐述了其毒性和腐蚀性带来的独特挑战。除此之外,指南也探讨了氨的物理特性、关键健康危害以及必要的急救措施。”
与此同时,英国保赔协会也推出了两项新的会员培训计划,将重点关注氨作为燃料的应用。其中,这两项计划由英国保赔协会与行业领先合作伙伴共同开发,旨在满足新的操作与能力需求。
第一项,是与英国航海学会(The Nautical Institute)合作开发的氨处理培训,旨在帮助船员和高级船员系统地了解氨作为船用燃料的特性。其中,该课程重点关注燃料特性、系统意识、操作风险、风险控制和应急响应,并与不断发展的监管与能力要求保持一致。
而第二项,是与Red Square Medical合作开发的氨和甲醇中毒关键急救措施,将提供基于情景的实用培训,内容涵盖识别中毒、立即采取应对措施和救生急救。因此,该课程旨在帮助船员和岸上人员应对与有毒燃料相关的严重中毒健康风险。
注:题为“风险聚焦:氨燃料加注和处理”(Risk Focus: Ammonia Bunkering and Handling)的指南可在此处阅读。
图片来源:UK P&I Club
发布日期:2026年3月4日
新加坡的全球船用燃料解决方案供应商——Uni-Fuels Holdings Limited(Uni-Fuels)于周二(3月3日)宣布,其区域子公司已在泰国主要战略性船用燃料供应点扩展了加注业务。
Uni-Fuels 现已为客户提供覆盖泰国湾和安达曼海的全国性船燃加注服务网络。其中,扩展后的网络覆盖了包括曼谷(Bangkok)、是拉差(Sriracha)、西昌岛(Koh Sichang)、林查班(Laem Chabang)、梭桃邑(Sattahip)、玛塔普(Maptaphut)、罗勇(Rayong)、拉廊(Ranong)、素叻他尼(Surat Thani)、苏梅岛(Koh Samui)、宋卡(Songkhla)、普吉岛(Phuket)、攀牙(Phang Nga)以及更广阔的泰国湾地区在内的主要商业港口和战略要地。
同时,Uni-Fuels 能为各种类型的船舶提供船燃加注服务,包括散货船、油轮、海上支援船、海军舰艇、邮轮和游艇。
这一进展标志着Uni-Fuels 全球扩张下一阶段的重要一步。
“此次全面业务覆盖使Uni-Fuels成了泰国战略海上走廊可靠的船舶燃料供应合作伙伴,为国际航运公司和国内运营商提供高效、灵活、优质的燃料供应解决方案。”该公司在一份声明中表示。
Uni-Fuels (Thailand) Co Ltd董事总经理Poomin Vichitchaisilp表示:“这一里程碑体现了我们强大的本地执行能力,以及我们致力于在泰国构建全面船用燃料平台的承诺。”
“通过扩展全国覆盖范围,我们正在提升服务可靠性和运营响应速度,以更好地服务于在泰国湾和安达曼海运营的客户。”
“其中,我们业务范围的扩大使我们得以支持更广泛的航行船舶,并同时保持一致的供应标准和严格的运营管控。我们相信,这将使Uni-Fuels成为泰国海事生态系统中值得信赖的长期船用燃料合作伙伴。”
Uni-Fuels商务高级副总裁Alan Tan表示:“泰国是我们全球增长战略中一个具有重要战略意义的市场。”
“其中,此次扩张巩固了我们的区域供应网络,并增强了我们在关键航运走廊锁定增量燃料供应市场的能力。”
“通过将本地实物供应能力与我们的全球贸易平台整合,我们优化了运营管控,增强了利润弹性,并强化了我们可扩展的增长模式。接下来,我们将继续专注于审慎稳健的扩张计划,以提高收入可见性,增强竞争优势,为股东创造可持续的长期价值。”
近期,《满航》(Manifold Times)曾报道,Uni-Fuels宣布成立新区域实体——Uni-Fuels (Thailand) Co Ltd (Uni-Fuels Thailand),以进一步加强Uni-Fuels 的全球供应与运营网络。
2025年,作为其全球持续扩张战略的一部分,Uni-Fuels在迪拜、上海和利马索尔设立了办事处。
而作为此次泰国业务扩张的一部分,Uni-Fuels也任命了Poomin Vichitchaisilp为Uni-Fuels Thailand的董事总经理。
相关文章: 新加坡Uni-Fuels在泰国设立新办事处拓展东南亚业务版图
图片来源:Uni-Fuels
发布日期:2026年3月4日
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