以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章由在线船用燃料采购平台ENGINE供新加坡船用燃料资讯平台《满航》（Manifold Times）在此发布：

• 美国墨西哥湾沿岸进入大雾季节
• 纽约船用燃料需求旺盛
• 巴拿马HSFO供应趋紧

北美地区

据一位贸易商称，休斯顿（Houston）的船用燃料需求保持稳定。其中，HSFO和LSMGO供应正常，但部分供应商的VLSFO供应出现趋紧情况。目前，HSFO 和 LSMGO建议提前 5-7 天订购，而VLSFO 则需提前约 7 天预订。

该贸易商表示，美国墨西哥湾沿岸已进入海雾季节，浓雾可能会导致港口作业延误或中断。

本周早些时候，美国海岸警卫队发出警告称，休斯顿航道（Houston Ship Channel）下游和加尔维斯顿湾（Galveston Bay）可能会出现局部大雾，而导致能见度下降，且这种情况多在清晨时段。

本周，Mobile Bay是该地区海雾风险最高的区域；周四和周五，该地受海雾威胁较大，能见度可能降至 1 海里或以下。预计，在周日，Brownsville和Corpus Christi将面临较高的海雾威胁。

Tampa、Pascagoula以及德克萨斯州的Freeport预计将面临中等程度的海雾威胁，并主要集中在今天和明天。同时，加尔维斯顿（Galveston）、Port Arthur、Lake Charles、Marsh Island、Port Fourchon、新奥尔良（New Orleans）和Venice的海雾风险较低。

据消息人士透露，在加尔维斯顿近海驳运区（GOLA），即期供应略显紧张。目前，三种常规燃料均可提前 5-7 天预订并获得供应。

GOLA 的船用燃料交付遵循“先到先得”原则，且受天气状况影响。据预报，周六该地区将出现高达 23 节的阵风和 1.1 米高的海浪。

另一边，纽约（New York）的船用燃料需求依然旺盛，但三种常规燃料目前供应情况良好，暂未出现严重供应短缺。同时，VLSFO 和 LSMGO 目前建议提前 2-4 天订购，而HSFO 则需提前约 5 天预订。据消息人士透露，预计到今年年底，该港口的馏分油（包括低硫船用轻柴油，即LSMGO）供应将趋于紧张，且这种供应偏紧的状态可能会持续至明年初。

本周纽约地区预计不会受天气干扰，仅周四和周五预报有小雨。

一位贸易商表示，洛杉矶港（Los Angeles）和长滩港(Long Beach)的船用燃料需求一直保持强劲。尽管当地HSFO、VLSFO和LSMGO的价格普遍高于休斯敦和纽约，但其需求依然保持坚挺。

今年以来，在洛杉矶、休斯敦和纽约这三个港口中，洛杉矶的VLSFO和HSFO价格每月均处于最高水平，且与其他港口的价差正在不断扩大。

10月份，洛杉矶的VLSFO平均价格比休斯敦高出294美元/吨，而在1月份时，这一价差仅为72美元/吨。同期，洛杉矶的HSFO价格相对休斯敦的升水也已从62美元/吨扩大至304美元/吨。

该贸易商称，洛杉矶港的VLSFO和HSFO供应正常，建议提前5至8天预订；而LSMGO，则可在不到五天内完成交付。

上周，由这两个港口开展的一项可行性研究显示，到2030年，洛杉矶港和长滩港的年度船用甲醇燃料需求可能达到6.4万至25万吨。同时，这两个港口计划在今年年底前就替代燃料加注示范项目征集提案。

据消息人士透露，加拿大温哥华的船用燃料需求保持稳定。目前三种规格的燃料均有供应，交付周期为4至8天。

拉丁美洲和加勒比地区

在巴拿马的Balboa和Cristobal，VLSFO和LSMGO供应充足，建议提前3至5天预订。

然而，据消息人士称，这些港口的HSFO供应处于紧张，通常需要提前一周以上（最长可达10天）预订。根据具体询价情况，个别供应商或许能够安排更快交付。

该消息人士也表示，预计，下个月将有一家新的船用燃料供应商进入巴拿马市场，而将进一步加剧市场竞争，为买家提供更多的供应选择。

受雷暴天气影响，Balboa港的燃料加注作业可能会在周六之前受到干扰。同时，当地采取“先到先得”交付原则，已确认过境计划的船舶享有优先权。

在St. Eustatius，周五和周六可能出现的强阵风和雷暴天气（预计阵风风速可达22节）也可能干扰燃料加注作业。同时，当地的加注作业在锚地进行，驳船可能会面临延误，且邮轮享有优先权。

据一位贸易商透露，在哥伦比亚的Cartagena、Santa Marta和Barranquilla港口，由于HSFO供应紧张，买家在采购前仍需先与供应商进行沟通、确认。

当地VLSFO和LSMGO供应充足，最早的交付日期为3至4天后。

新加坡的船用燃料供应商TFG Marine将在委内瑞拉的多个港口提供船用燃料，并由当地供应商Impordiesel负责实际交付工作。

据一位贸易商称，在秘鲁的Callao港，仅有少数几家供应商提供HSFO。由于该类油品供应紧张，买家在采购前需提前与供应商进行沟通。与此同时， 当地VLSFO和LSMGO供应正常，建议提前4至7天预订，具体时间取决于订单规模。

据一位贸易商向ENGINE透露，巴西Santos港的VLSFO和LSMGO供应正常，建议提前4至7天预订。

同时，在Rio de Janeiro有提供上述三种燃油，但HSFO供应处于紧张，买家在下单前需与供应商进行确认。目前，该港VLSFO和LSMGO供应正常，交付周期为3至5天。

Paranagua、Belem和Vila do Conde港的VLSFO和LSMGO供应充足，建议提前不到五天预订。

本周Rio Grande无LSMGO供应，但有VLSFO供应，尽管，后者近船期供应较为紧张。

据消息人士称，阿根廷Zona Comun锚地的船用燃油供应依然紧张，VLSFO和LSMGO均需提前一周以上（最长可达10天）预订。

周六，Zona Comun锚地可能出现强阵风，预计风速可达30节左右，而可能会影响燃油交付作业。当锚地附近风速超过20节时，交付作业极有可能被迫暂停。

作者：Gautamee Hazarika

图片来源：ENGINE
发布日期：2026年11月6日

以下船用燃料供应报告由航运市场信息提供商波罗的海交易所（Baltic Exchange）供新加坡船用燃料资讯平台《满航》（Manifold Times）在此发布：

所有报价单位均为美元/吨，全包价（发票价格），船上交货（FOB）

交付周期：7-10天
符合 ISO 8217:2010 标准
IFO 380（含硫量 3.5%）
IFO 380（含硫量 0.5%）
DMA（含硫量 0.1%）

富查伊拉（Fujairah）——海上锚地
直布罗陀（Gibraltar）——锚地
休斯敦（Houston）——休斯敦港
巴拿马（Panama）——（太平洋侧）危险品锚地，巴尔博亚（Balboa）
鹿特丹（Rotterdam）——瓦尔港（Waalhaven）至马斯弗拉克特（Maasvlakte）区域
新加坡（Singapore）——锚地（根据SBA 计划）
舟山（Zhoushan）——南部锚地

每周英国运营时间日结发布

报价机构：
Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、NSI Marine 以及 Transparensea Fuels

图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2026年11月6日

阿曼船用燃料实物供应商 O Bunkering 于周四（11 月 5 日）宣布已与OQ Refineries and Petroleum Industries（简称 OQ RPI）签署了一项直接供应协议。

根据协议，O Bunkering 将获得每年 4800 万升（4.8 万立方米）的船用轻柴油（MGO）供应，以支持其在阿曼各港口的加注业务。

通过这一直接采购安排，O Bunkering 瞄准提高供应可靠性，提升运营效率，并增强其在区域船用燃料市场中的竞争地位。

该公司在声明中表示：“该协议进一步加强了 O Bunkering 与 OQ 之间的合作，不仅支持了阿曼海事能源基础设施的发展，也为实现阿曼‘2040 愿景’（Oman Vision 2040）下的国家目标做出了贡献。”

目前，O Bunkering 已在阿曼多个主要港口，包括苏哈尔（Sohar）、杜库姆(Duqm)、塞拉莱（Salalah）和马斯喀特（Muscat）提供实物船用燃料供应服务。

该公司补充道：“这一战略举措体现了我们正持续致力于拓展业务能力，并助力打造阿曼成为具有竞争力的区域性船用燃料加注枢纽。”

图片来源：O Bunkering
发布日期：2026 年 11 月 6 日