根据中国（浙江）自由贸易试验区的消息，3月13日（星期五），中国首批B24-HSFO燃料成功混合，是国内首单船用生物燃料油混兑调和试点项目。

在舟山，2000吨生物柴油和6300吨高硫燃料油在中化兴中石油转运（舟山）有限公司的F-02储罐成功混兑，调和成8300吨B24-HSFO。

之后，经混合的生物燃料将供应给国际航行船舶。

中化兴中石油转运（舟山）有限公司业务部副经理邱昱桥解释，受政策因素限制，中国此前无法实现生物燃料油的混兑调和，因此，供油企业只能从国外进口生物燃料油成品。

而这一点，也导致了成本偏高，制约了中国绿色船燃加注行业的发展。

“当下，生物燃料油混兑调和业务的落地，将直接降低生物燃料油的运营成本，助力舟山加速建设全球保税船燃加注中心，提升大宗商品资源配置能力。”他表示。

此外，此次混兑的高硫燃料油来自国外，而生物柴油则来自中国炼厂，并因此实现了从生产地到消费地的直接供应。

“这一次的混兑业务，补足了中国生物燃料混兑领域空白，并打破了成本与供应链限制，终结了中国国内生物燃料加注依赖国外进口成品的局面，同时，也拓展了国内生物柴油参与国际市场的新赛道，将助力吸引更多船东在舟山港加注生物燃料，进一步加强该港的国际影响力。”邱昱桥补充道。

此前，《满航》（Manifold Times）曾报道，中国商务部已批准舟山市开展船用生物燃料油混兑出口业务。

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图片来源：中化兴中石油转运（舟山）有限公司
发布日期：2026年3月18日

3月9日（星期一），IINO Kaiun Kaisha(饭野海运株式会社)和Electric Power Development（J-POWER）公司宣布配备旋翼帆的散货船“YODOHIME”成功进行了生物燃料试航。

此次在配备风力辅助推进技术的船舶上使用生物燃料试航，是日本国内电力公司首次尝试此类项目。

该生物燃料于1月18日在中国舟山港转运，并在从澳大利亚到日本的航程中使用。之后，海上试航于2月15日顺利完成。

该公司在其网站上表示：“海上试航结束后，该船于2月下旬抵达日本，航程圆满结束。”

同时，该生物燃料由生物质制成，而生物质，指的是源自生物体的有机资源，例如：废弃食用油。此次航程使用的燃料为混合燃料（B24），由24%的生物燃料与极低硫燃料油（VLSFO）混合而成。

图片来源：IINO Kaiun Kaisha
发布日期：2026年3月12日

每周，船燃情报平台ENGINE都会发布欧洲、富查伊拉和新加坡生物燃料的价格快照（snapshot）。以下为最新快照更新：

• 中东战争推高传统燃料价格
• Fujairah的燃油供应商因袭击暂停供货
• 法国新港口推出B30混合燃料

欧洲

美国和以色列对伊朗发动袭击后，布伦特原油价格飙升，而引发了该地区的重大冲突，其中，伊朗试图关闭霍尔木兹海峡——一条重要的石油贸易通道，而推高了全球燃油价格。

在过去一周，鹿特丹港的B30-VLSFO（POMEME）价格上涨了98美元/吨。与此同时，该港口的传统VLSFO价格涨幅更大，达到124美元/吨。

这已使得生物混合燃料相对于该港口VLSFO价格的升水缩小了约26美元/吨。

上周，安特卫普B30-VLSFO（UCOME）价格飙升165美元/吨，而其常规VLSFO价格也上涨了122美元/吨。目前，这已导致B30混合燃料相对于VLSFO的升水扩大了43美元/吨。

Prima Markets评估的ARA POMEME和UCOME驳船价格在此期间均上涨了77美元/吨。与布伦特原油近月合约19美元/桶（139美元/吨）的涨幅相比，这些生物燃料的表现大为逊色，尤其当布伦特原油价格的上涨推高了VLSFO和LSMGO的价格。

目前，鹿特丹B30-VLSFO相对安特卫普B30-VLSFO贴水95美元/吨，是上周28美元/吨贴水的三倍多。

与安特卫普的B30-VLSFO（UCOME）价格不同，鹿特丹的B30-VLSFO（POMEME）价格由荷兰供应商提供贴水，因为，这些供应商可以通过销售先进生物船用燃料获得ZRE单位。

同时，鹿特丹的LSMGO价格较该港口的B30-LSMGO混合燃料价格大幅上涨，而使得该混合燃料与传统LSMGO之间的升水在上周收窄了约90美元/吨。

此外，其他欧洲港口的LSMGO与B30-LSMGO之间的升水也已大幅收窄。其中，Lisbon的升水下降了63美元/吨，而Piraeus的升水则下降了147美元/吨。

在上周，直布罗陀（Gibraltar）的B30-VLSFO（UCOME）价格上涨了98美元/吨。港口代理MH Bland表示，本周该港口因天气影响而面对供应延迟和订单积压。

富查伊拉和新加坡

富查伊拉(Fujairah)的VLSFO价格上周飙升190美元/吨，使其与B30-VLSFO（UCOME）的升水收窄了74美元/吨。

由于伊朗袭击阿联酋而引发安全担忧，富查伊拉的几家船用燃料供应商已暂停供货。同时，由于部分码头仍关闭、装货前景不明朗，大多数供应商都已暂停运营。

上周，新加坡的B30-VLSFO价格上涨了114美元/吨；同期，其常规VLSFO价格也上涨了190美元/吨。因此，当地生物燃料混合油相对VLSFO的升水收窄了76美元/吨。

Prima评估的UCOME中国货物价格上周保持不变；该估价一般会影响新加坡的船用生物燃料价格。

而本周的其他生物燃料新闻，包括法国能源公司Petroineos已开始在多个法国港口通过卡车运输B30生物燃料混合物。该生物燃料由30%的废弃食用油甲酯（UCOME）和70%的传统燃料（如HSFO、VLSFO或LSMGO）混合而成。

同时，船燃供应商Burando Energies表示已为其船队新增一艘燃料驳船，该驳船将主要为泽布吕赫港以及其他西北欧港口供应生物燃料。

作者：Nachiket Tekawade

图片来源及版权所有： ENGINE
发布日期：2026年3月10日